1. 保证汽车平稳起步：
起步时借助离合器使发动机和变速器暂时分离，然后逐渐接合离合器。因为离合器的主动部分和从动部分之间有滑动的现象，所以从离合器传递的扭矩可以从零开始逐渐增大，汽车的驱动力也会逐渐增大，这样汽车就可以平稳起步。

2. 换挡容易：
当发动机和变速器被离合器暂时分离后再换挡时，原来啮合的齿轮副会因为载荷卸载而容易分离，啮合面之间的压力会大大降低。对于另一对待啮合的齿轮，由于主动齿轮与发动机分离后惯性很小，利用适当的换挡响应，可使待啮合齿轮的圆周速度相等或接近相等，从而防止或减少齿轮间的冲击。

3. 避免传动系统过载：
离合器通过摩擦传递扭矩。自然，当传动系统中的载荷超过摩擦所能传递的扭矩时，离合器的主动和从动部分就会自动打滑，从而避免传动系统过载。

4. 降低扭振冲击：
离合器中的阻尼弹簧(切向分布)可以降低发动机带来的扭振冲击，延长变速器齿轮的使用寿命。