飞轮壳一般都是铸铁件，由（1）壳体、（2）支撑板和（3）螺栓组成，不易变形。飞轮壳组装在汽车发动机和变速器中间，加装曲轴箱、起动机、发动机油底壳，内置飞轮总成，具有机体接入、防护、承载的效果。

壳体两侧开有螺纹孔，支撑板上开有螺栓孔。上述螺栓越过支承板的螺栓孔拧入壳体的螺纹孔，将支承板连接到壳体上。支撑板上螺纹孔的总数和地点根据汽车发动机配套设施的组装需要确定。

本新型的有用目的是通过拆下支撑板来提供与辅助设施的组装相对应的飞轮壳。该飞轮壳通用，降低了模具和工装，提高了批量，降低了零部件类型，节约了生产和管理、财务管理、仓储管理的费用，降低了成本。