这款车型外观不错，但是内饰太老了，有老款3系的影子。后备箱小的可怜，还好后面出来的新大众帕萨特能量经过了优化。

同时索纳塔和蒙迪欧小的可怜，基本上一个小行李箱之后就所剩无几了，不建议购买。

起亚k5混动版个人比较满意:

1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了，不能要求太高；

2.个人广州摇号2年无果，但仍决心放弃。它直接着眼于新能源、纯电和插电式混合动力的选择。平时要跑高速，高速上的充电桩还是少的。所以如果目标明确，插电混动，开的放心，油耗好。综合油耗5左右，比较理想；

3.之前看了起亚发动机获得国际沃德发动机十佳的报道，其他个人觉得所有问题都不太担心，20万就能拿到粤A牌，性能好的b级车。个人认为大部分b级车不一定追求操控。刹车现象:前刹还可以，后刹感觉有点软，整体信心不够。方向盘操控感:方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚。底盘支撑:底盘很扎实，高速行驶也很稳，没有飘的感觉。摊铺、操控、搭配:所有的搭配基本都有，坡道摊铺、变道摊铺基本都非常好用。自动泊车有点鸡肋。早就该停止了。