相信这两天大家都被上海一家特斯拉地下室自燃的新闻刷屏了。事情发生在上海徐汇区某小区地下车库。从监控画面中可以看到，一辆停放的白色特斯拉ModelS一开始“放屁”，底盘冒出一股白烟，随后突然爆炸。说它是“自燃”只是简单地忽略它。这简直就是炸弹爆炸的效果，来不及调整曝光的监控摄像头屏幕变得苍白。结果旁边停着的一辆奥迪和一辆雷克萨斯成了这辆“脾气暴躁”的特斯拉的殉道者。事故发生后，网上顿时炸开了锅，各种谣言纷纷“飞”。有人说，事故导致整个车库二楼的车被消防水淹没，一楼的车被烧得七七八八。但事后根据官方消息，事故只造成了特斯拉、奥迪、雷克萨斯的燃烧，并没有影响到其他车辆。其实，就算是不怕台风暴雨的地下车库，也可以随便被淹，这也是事实。有人“爆”消息说是车主私自拉电线充电，但后来车主也否认了，并称就在事发前，他刚开车到官方超级充电站完成一次充电。特斯拉官方在事件发生后第一时间发表声明，表示将“积极应对”。从网上的一张统计图可以看出，只要特斯拉发生大事故，起火几乎是“必备品”。众所周知，特斯拉的性能和续航能力一直是行业内的标杆，而支撑它们最重要的硬件无疑是庞大的电池组。这种由7，000多个18，650个电池组成的电池组具有非常高的能量密度。但是一旦其中一个电池出现短路等问题，很容易像多米诺骨牌一样影响到相邻的电池，进而引发连锁反应，导致电池失控，引发火灾。4月22日下午，一辆蔚来ES8在官方维修中心维修时突然起火，就像已经和特斯拉约定好的一样。和上面那辆特斯拉一样，这辆ES8起火的时候还是停着的，在没有外界干扰的情况下突然起火，并伴随着巨大的爆炸声。经过燃烧，ES8的铝边框因为熔点低，已经被烧得变形。蔚来也在事发后第一时间进行了公告，但我想说，没有残留怎么调查.这两起“热点”事件后，人们开始关心赔偿问题，但实际上上海车型出现自燃(自爆)？后来车主第一时间打电话给保险公司，保险公司很“爽快”，当场拒绝理赔。“自燃险”作为附加险，并不包含在俗称的“一切险”中。如果车主想买的话，需要单独购买，而且因为自燃的概率普遍较低，不划算。且不说就算买了，付款的条件也是相当苛刻的。毕竟保险公司不是慈善机构。再者，这两起事件中，都是电动车自燃，但买保险时不会有专门的“电动车险”。我们不知道这会不会成为车主索赔的又一个障碍。更有甚者，在车型自燃的过程中，另外两辆豪车也受到了影响。由此造成的损失应该由谁来承担？也许随着电动车的逐渐普及，人们应该更加关注电动车的保险政策。但保险公司不仅要吸引客户投保，事后还要找各种借口拒保。而是他们应该尽快推出电动车的保险，该收多少收多少(即使保费更贵)。付钱的时候，他们应该停止装疯卖傻，坦诚相待，这样对大家都好。