安全气囊是如何工作的？汽车上的安全气囊在英文中表示为SRS，全称是补充充气约束系统，意思是辅助乘员约束系统。安全气囊和安全带一样，也属于发生事故时“聊胜于无”的辅助装置。

安全气囊的部件主要包括传感器、微处理器、电子控制单元、安全气囊盖和支撑环、安全气囊、安全气囊模块等。当车辆发生碰撞时，传感器会感知车辆的碰撞强度，并将信号传输至控制器。

控制器收到传感器的信号后，判断是否需要打开安全气囊。当确定安全气囊需要打开时，它立即发出点火信号，触发气体发生器。气体发生器收到信号后迅速点燃，引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，使藏在车内的安全气囊瞬间充气弹出。看似复杂的过程，其实整个过程不超过0.1秒。通常，使用的化学试剂是氮化钠或硝酸铵。

安全气囊在事故中能够缓冲乘员冲击势能，从而保护乘员的安全。同时，安全气囊还配有安全阀，在充气过度或内部压力超过固定值时，能自动释放部分气体，防止乘客被挤伤。

一般主流家用车在主副驾驶前分别配备一个安全气囊，在正面碰撞中保护主副驾驶的头部和面部，称为主/副驾驶安全气囊。高配车型的主副驾驶座椅侧面还会安装两个安全气囊，在侧面撞击的过程中保护主副驾驶。同时，现有的膝部安全气囊也安装在主副驾驶的膝部前方，以在正面碰撞中保护他们的腿部。各