整体悬挂的缺点是什么？这种悬挂舒适性差，重量大。整体轴悬架是一种非独立悬架。非独立悬架的同轴两轮是连在一起的，所以同轴两轮之间会有一些干涉，所以这种悬架的舒适性不好。在铺砌路面上驾驶时，整个桥悬架可能不舒适，但这种悬架不是为在铺砌路面上驾驶而设计的。这种悬架实际上是为在没有路的地方行驶而设计的。很多超级越野性能的硬派越野车都会使用整体桥式悬挂，比如奔驰G、铃木吉姆尼、丰田普拉多、jeep牧人、路虎卫士等。这些都是大家熟悉的硬派越野车。该桥的整体悬架结构简单，强度高，使汽车能够应对更恶劣的路况。而且在越野中，整体式轴悬挂可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力，这在越野中是非常重要的一件事情。如果对整体轴悬架感兴趣，可以试驾一下整体轴悬架的硬派越野车，把车辆举升机抬起来，观察一下车子的底盘结构。这种悬架的结构非常简单。好了，整体桥悬挂有什么缺点？()边肖会告诉你就是这样。以上内容是边肖的一些看法。如有不足之处，请指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。