柴油发动机预热塞经常坏,这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个话题。
关键词:预热塞、发动机、低温、启动
关键词:补助加温、正常的引擎循环工作
预热塞的主要作用是在天气较冷的时候给发动机预热。当柴油引擎启动时,由于外部温度较低,使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程难以启动引擎的循环。这时就需要预热塞进行辅助加热。预热塞安装在引擎气缸上部的预热室,位于喷油嘴下方。当柴油被喷出并雾化时,会经过预热塞进行加温。当油气被压缩时,由于预热塞的加温作用,油气更容易爆炸,从而启动引擎的循环,并达到正常的工作状态。
1. 发动机积碳过多:这可能导致预热塞表面覆盖大量积碳,从而出现局部高温等情况,预热塞的线束可能会出现接触不良
2. 燃油标号不合适:选择的燃油标号不合适,燃烧温度过高也可能导致预热塞损坏。
3. 其他原因:预热塞本身质量问题、发动机老化等也可能导致预热塞损坏。
1. 接通电源:在冷车状态下,接通电源,但发动机不启动,预热塞通电 20-30 秒左右。用手触摸每个预热塞的电极,如果电极是凉的,就代表预热塞出现故障,加热元件已
2. 万用表测试:将万用表打到电阻档,连接好正负极两端,即一只笔连接预热塞外壳,另一只笔连接中心位置。如果测量结果,几个电阻都基本一致的话,就证明预热塞
3. 单个测试:拆下预热塞进行单个测试,外部搭铁,火线接在预热塞的接线柱 F,进行短周期测试。如果预热塞发烫,就证明没有损坏。
1. 发动机启动困难:预热塞损坏后,在冬季或温度较低时,车辆启动可能会变得困难,启动时
2. 启动时间长:预热塞损坏后,车辆的启动时间可能会明
3. 冷启动烟大:预热塞损坏后,车辆在冷启动时排放的烟
4. 预热没反应:预热塞损坏后,可能没有起到预热的效果。
如果您的车辆在寒冷天气下出现启动困难、冒烟等问题,建议检查预热塞是否损坏,及时更换以保证车辆正常使用。