很多小伙伴对保养了解最多的就是更换机油、三滤，除此之外的其他养护项目了解不多，甚至被一些所谓的老司机、专业人士忽悠说很多维修保养项目都是4S店、修理厂故意编出的了，为的就是坑车主，让你多花钱。汽车大师告诉你：除了机油三滤，这4个部件保养很重要，其他都浮云。

1、四轮定位
症状：车轮位置值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，回正性不好，轮胎会出现偏磨现象。根据维修统计全承载底盘、独立悬挂的轿车一般行驶20000至40000公里左右时，由于下悬挂胶套损、车轮前束、倾角的参数值变化导致定位失准的较多，影响车辆安全行驶，会出现车辆行驶中方向跑偏、轮胎偏磨和磨损过外等一系列严重问题，对我们的安全驾驶构成严重威胁。
解决：出现以上故障现象时，必须及时到品牌4S店修理厂更换悬挂胶套，对已经磨损严重的轮胎进行全部更换后进行四轮定位调整。

2、火花塞不良
症状：一般家用轿车的火花塞分为普通电极火花塞、白金电极火花塞、铱金电极火花塞，火花塞性能变差后，单位时间内的火花量不足，导致汽车不完全燃烧而增加油耗，当您在驾车行驶时会感觉到发动机动力不足、急加速嘬车并伴随排气管发出“突、突”声，怠速时发动机抖动等现象。

解决：普通火花塞建议您每行驶3万公里到修理厂检查火花塞，必要时更换，白金火花塞5~6万公里检查、更换，铱金火花塞8~10万KM检查更换。

3、节气门体脏污
症状：大部分轿车的电子节气门在行驶20000公里左右时，由于空气质量原因，截流阀处会有许多污垢，当污垢积累到一定厚度时，发动机就会出现启动时不易着车，着车后怠速异常，行驶中熄火等现象，此时节气门就需要清洗了。

解决：清洗后通过原厂诊断仪设定可以达到标准。

4、喷油器脏污
症状：喷油器脏污后，发动机会出现起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机将无法起动。

解决：进行免拆清洗喷油器，清洗的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。建议车辆每行驶20000公里进行一次免拆清洗。这样也可以避免进气系统积炭积存太厚。

5、下摆臂球头损坏
症状：轿车的底盘下摆臂球头损坏后，将直接影响爱车的舒适性和安全性。如果您的爱车慢速行驶在颠簸路面时，方向盘上传来“咯噔、咯噔”的异响声，那么就有可能是下摆臂球头损坏了。

解决：下摆臂球头损坏需要及时更换，否则，在高速行驶中球头与球窝脱节，会直接危及您的生命。

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