发动机缸工作不工作咋看出来
发动机缸工作不工作，这可是个关键问题！要是发动机缸不工作，那车子可就不给力了。今天，我就来给大家讲讲咋看发动机缸工作不工作。
物理判断法
首先，咱可以用物理判断法。这种方法一般适用于发动机抖动比较明显的时候。以四缸发动机为例，当 1 缸不工作或间歇性不工作时，发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候，你可以拔掉高压包，观察发动机的抖动状态。如果拔掉一缸高压包后，发动机抖动跟之前一样，那可能就是 1 缸不工作。要是拔掉的是 2 缸高压包，发动机会抖动得更厉害，那就说明 2 缸工作正常。其他缸也是一样的道理。这种方法就叫断缸判断法。
诊断电脑判断法
除了物理判断法，咱还可以用诊断电脑来判断。现在的车都有很多控制模块，发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS 控制单元等等。中高端车就更多了，还有驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等等。要是发动机缺缸，用诊断电脑读取发动机控制单元，就能进入发动机控制单元查看发动机的缺火数据。四缸发动机可以看四个缸的失火数据。要是 1 缸不工作，一般会显示 1 缸失火次数过多。当达到失火次数点亮发动机故障灯的时候，一般就能读取到 1 缸循环失火的故障代码。所以用电脑可以查看到那个缸工作不良，这判断起来就比较直观。这个失火监测一般是利用曲轴传感器或凸轮轴位置传感器进行判断的，因为有缺火的时候，转速必然有波动。有些发动机也会用高压包上面的电压或电流进行监测，依靠点火线圈的反馈信号进行识别。
发动机故障灯
有些车比较高级，发生缺缸后 ECUGU 会主动停止给缺缸的那个气缸供油，同时亮起发动机故障灯。这时候排气管不会被烧红，也没有突突 声，但发动机抖动和动力下降是跑不掉的。所以说，当你发现发动机故障灯点亮时，千万别大意，一定要及时检查。有些车因为供油出问题而导致缺缸，同样也不会出现排气突突 响和排气管烧红，只会发生抖动和动力严重下降。所以在检查时一定要面面俱到，仔细体会。
