自动启停这个功能，就像是一个调皮的孩子，有时候它会乖乖地工作，给你带来一些小惊喜；但有时候，它又会耍些小脾气，让你感到无奈。就像我那辆 408，去年冬天开始，启停就不工作了，当时我还以为是气温低的原因，没太在意。等到春天天气热起来了，启停还是不管用，每次路口踩刹车的时候启停指示灯会闪几下，但是发动机仍然运转。

因为工作太忙，我一直没去 4S 店检查。等到二保的时候去了一次 4S 店，店里的师傅看了看，把电源接头重新拆了，然后说晚上放一晚上，至少得八个小时，第二天早上再用车。于是我回去放了一晚上，第二天开车启停仍然不工作。虽然 408 的启停没有物理按键，堵车的时候很麻烦，现在不工作了倒没那么烦恼了，但是总觉得车上的部件不工作，心里感觉不爽。于是等到三保的时候又去检查，师傅说他们也不知道怎么回事，等工程师出差回来再说。

后来，我在网上查了一些资料，发现自动启停不工作的原因有很多。比如，误按了自动启停按键、手动挡汽车的启用条件复杂、各个品牌的不同车型自动启停系统的设计也不同、发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车等等。我觉得我的车可能是因为电瓶电量不够或者温度过高，导致启停功能不工作。于是我又去了一趟 4S 店，让师傅给我的车做了一个全面检查。师傅用电脑检测了一下，说我的车没有问题，可能是因为启停系统的传感器出了故障，需要更换一个传感器。

更换传感器需要等一段时间，于是我就先把车开了回去。在等传感器的这段时间里，我也没有闲着，我一直在研究自动启停这个功能。我发现，自动启停这个功能虽然很实用，但是也有一些缺点。比如，在堵车的时候，自动启停会频繁地启动和停止发动机，这会让你感到很不舒服。而且，如果你的车在启停过程中遇到了什么问题，比如电瓶电量不够、空调温度不够等等，启停功能可能会失效，这会让你感到很尴尬。

不过，总的来说，自动启停这个功能还是很有意义的。它可以帮助我们节省一些燃油，减少一些尾气排放，对环境也有一定的保护作用。而且，随着科技的不断发展，自动启停的技术也会越来越成熟，启停功能也会越来越好用。所以，如果你觉得自动启停这个功能对你有帮助，那就让它好好工作吧；如果它让你感到不舒服，那就把它关掉吧。毕竟，车是为我们服务的，不是我们为车服务的。