长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：

长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障常见原因

1.刹车片磨损

30%的原因是刹车片磨损导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，如：常规磨损, 长期磨损, 过度磨损。

2.刹车油液老化

25%的原因是刹车油液老化导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，如：油液浑浊, 油液变质, 油液渗漏。

3.刹车系统故障

20%的原因是刹车系统故障导致电机内部异物制动系统故障，如：刹车管道破裂, 刹车泵故障, 刹车片脱落。

4.刹车控制单元故障

15%的原因是刹车控制单元故障导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，如：控制单元短路, 控制单元损坏, 控制单元程序错误。

5.刹车线路连接松动

10%的原因是刹车线路连接松动导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，如：接头松动, 线路老化, 接线脱落。

长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障解决方法

1.更换刹车片, 检查并调整刹车系统, 更换刹车盘

常规磨损, 长期磨损, 过度磨损导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，一般情况需要更换刹车片, 检查并调整刹车系统, 更换刹车盘，维修成本约1000-1700元。

2.更换刹车油液, 清洗和检查制动系统, 更换刹车泵

油液浑浊, 油液变质, 油液渗漏导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，一般情况需要更换刹车油液, 清洗和检查制动系统, 更换刹车泵，维修成本约1100-2900元。

3.检查并修复刹车系统, 更换刹车管道, 更换刹车泵

刹车管道破裂, 刹车泵故障, 刹车片脱落导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，一般情况需要检查并修复刹车系统, 更换刹车管道, 更换刹车泵，维修成本约1800-2700元。

4.诊断并修复控制单元, 更换刹车控制单元, 重置控制单元程序

控制单元短路, 控制单元损坏, 控制单元程序错误导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，一般情况需要诊断并修复控制单元, 更换刹车控制单元, 重置控制单元程序，维修成本约2900-5000元。

5.检查并重新连接线路, 更换受损部件, 修复或更换接头

接头松动, 线路老化, 接线脱落导致长城摩卡 DHT PHEV 制动系统故障，一般情况需要检查并重新连接线路, 更换受损部件, 修复或更换接头，维修成本约600-1200元。