点火开关用于打开和关闭点火开关的电源、打开和关闭发动机以及打开和锁定方向盘。如图 11.5-3所示，点火钥匙在0位置时，关闭点火开关，关闭发动机，同时喷射方向盘锁定机构锁定方向盘。拔下点火钥匙后，转动把手直到听到把手锁定机构的啮合声，然后锁定把手。
如图 11.5-3所示，点火钥匙位于1的位置时，接通点火开关。钥匙难以从位置0拧入位置1，或者难以拧入时，需要前后转动把手以分离把手锁定机构。
点火钥匙位于2位置时，起动发动机，如图 11.5-3所示。此时，汽车内的大电力消费设备暂时关闭。如果启动一次失败，则在重新启动之前必须将点火钥匙放回位置0并的指示灯。要打开指示灯，请将操纵杆向上或向下移动到压力点，然后松开操纵杆。转向指示灯闪烁3次(图11.5-7 )根据双回路保护装置概要情况，回路内的电流可能会变大。
如果电路中没有任何保护措施，短路可能会导致所有可用电流通过该处。如果电流大于设计的负载能力，则导线可能过热并燃烧，因此每个电路都有一个或多个保护装置以防止导线或电子部件损坏。保护装置可以是保险、保险丝、断路器或其组合。汽车上还有具有自我保护功能的计算机，过载或电压超过标准值时会自行关闭(图11.5-9 )。
保险为插片，两端有可间接溶解的导体，通过的电流超过规定值时保险熔断，修复电路故障后可更换。一定要按照原来的规格更换保险。利用保险盒的两个凹口，技师压降、可用电压或导通性。
保险丝的结构如图11.5-12所示。保险丝安装在靠近电源的地方。如果保险和断路器不方便使用，通常用保险丝保护大部分汽车导线。发生过载时，保险丝中的细线部分先熔断，断开电路，以免损坏电路。
断路器(1)断路器的特征断路器可以是单独的插件，也可以是安装在开关或电动机电刷架上的部件。当超过规定的电流值时，断路器中的一组触点暂时切断电路。与保险不同，每次断路器断开时不需要更换。但是，切断后也需要找出过载和短路的原因进行修理，防止电路进一步损坏。
断路器型断路器一般有循环式和非循环式两种形式。循环式断路器(图11.5-13 )循环式断路器有双金属。两种金属受热后膨胀率不同，双金属片电流过大时，膨胀率大的金属因热积累而弯曲，打开I点。
电气继电器(图11.5-15 )可开启(关闭)小电流大电流电路。使用月继电器，可以简化流过大电流的电路。继电器在汽车上的应用很广泛，在燃油泵、喇叭、赤字感应系统等中使用了继电器。继电器由控制电路、电磁铁、衔铁和一组触点构成。通过向控制电路中通入小电流接通日磁铁，可以吸引电枢，在电枢启动后，或者切断或接通安装在电枢上的触点。继电器控制电路接通后，电磁铁将铁吸引到铁芯上，触点接通，向负载提供大电流。控制开关断开时，继电器线圈中没有电流。电磁铁断开，电枢返回常态位置， e不动作时的位置。
传感器的作用是将汽车状况和状态、汽车行驶状况和状态的各种物理参数转换为电信号，传送给电子控制单元。汽车电子控制系统中使用的各种传感器，根据其工作原理和输出信号形式，可以分为各种类型。例如脉冲传感器、电位计类传感器、热敏电阻类传感器、触点开关类传感器等。
传感器大多数情况下是将非电的被测量值转换为电量值，传感器有时也称为“转换器”。通过测量得到的能量的形式可以转换成其他能量的形式。能够感受规定的被测量物，并按照一定规则转换为可用信号的部件或装置。
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