“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏原因是由于运动部件中润滑油的局部损坏造成的。此时经常会出现划伤、拉缸、咬缸等现象。 如何判断汽车是否拉缸，拉缸的症状 当拉缸发生时，汽车会有挫败感，汽车的发动机会有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。拉缸是由于活塞与气缸相互运动产生严重的表面损失，而这种损失多是由于运动部件中润滑油膜的局部损坏造成的。 四组活塞及缸套初步检查：气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，气缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其他气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机是拉缸。 汽车拉缸的原因是什么？ 主要是发动机冷却系统的冷却效率，机油的数量和质量，供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围，我们主要从水温高、润滑系统不良、供油系统不良等方面分析事故原因。 拉缸的原因如下： 1.活塞和气缸之间的间隙太小。 2.活塞和气缸之间润滑不足，或选油错误。 3.发动机冷却系统故障。 4.气缸本身硬度低，质量差。 1、发动机水温过高，拉缸原因分析。 (1)发动机内水量不足：(2)水循环不良(节温器故障)(3)风量不足(4)水质不良： 2.发动机润滑系统工作不良引起拉缸的原因分析。 (1)油量不足(2)油变质(3)油粘度低(4)油温高。 3.发动机供油系统工作不良引起拉缸的原因分析 1)早期供油：2)晚期供油：3)过量供油： 4.喷油器工作不良导致拉缸的原因 喷油器压力过低，雾化不良，喷雾锥角不对。 看了边肖的介绍，对汽车拉缸的原因，以及如何判断汽车是否拉缸有一定的了解了吗？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。