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汽车钢制零件是如何黏结?
杨继坤
五菱
别克
大众
好评
4.7
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5028
从业时长
11.33年
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汽车的刚性部件是通过加工和粘接制成的。关于汽车钢件的粘接工艺,()边肖为您一一详细介绍。
(1)操作工具
砂纸。
洗涤剂。
异丙醇、丙醇或酒精。
胶筒和胶枪(标准胶筒和胶枪)。
涂有粘合剂的刮刀。
(2)胶粘剂的有效期
过期日期标在不干胶盒上。使用前请检查粘合剂是否过期。
(3)研磨和清洗
为了更好地粘合,用钢丝刷或砂纸去除粘合表面的氧化锈和油漆。
用异丙醇、丙醇或酒精清洁粘合表面。
让干净的表面干燥大约5分钟。
粘合表面必须完全干燥。
(4)粘合剂的涂覆
胶筒的工作温度为15~25。
将胶筒放入喷胶枪,取下盖子,然后排出两种胶成分。将粘合剂组分均匀挤出,安装混合管。
挤出约10cm长的混合粘合剂,然后将混合粘合剂涂在粘合面的一侧。
涂抹粘合剂后,检查粘合剂成分是否从粘合剂滚筒的后部排出。如果是,取消粘合过程。清洁新零件并使用新的粘合剂盒。
用刮刀将粘合表面的粘合剂刮平。涂层厚度约为2mm(取决于粘合间隙)。
混合后,胶粘剂的使用寿命约为2h。只有在1小时内没有物料流出搅拌机时,才需要更换搅拌机。
连接并固定新零件,并根据维护说明进行铆接/焊接。
用纸或布去除多余的粘合剂。
(5)硬化时间
硬化时间:48h,至少15(室温)直到达到车辆工作强度或1h,在喷漆室内(喷漆室温度80/物体温度60)。
直到达到车辆的工作强度。
不要使用热辐射装置辅助硬化。当温度120时,粘合剂有硬化的危险。在粘合表面硬化之前,不要装载粘合零件。
(6)粘接表面的再处理
在所有粘合表面涂上空腔防腐保护层。
(7)粘合剂的处理
少量混合硬化后的残胶可作为日常垃圾处理。
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