嘿,咱贵州老少爷们儿些哈!今儿个就来唠唠咱这丰田凯美瑞停车位置咋个调。网上那些说法嘿,有说等红绿灯的时候要挂到档再拉手刹,怕伤车,还有说停车先挂 N 档再拉手刹,最后换到 P 档,怕伤变速箱。但咱莫慌,听我慢慢摆。
首先说哈网上说的等红绿灯挂档踩刹车车子抖的事儿,其实哈,像那些用 atcvt 变速箱的车,变速箱和发动机不是直接接触的,是靠液力变距器连接的,就像电风扇吹风一样,车子抖是因为液力变距器里的油液在搅动,正常得很,红灯时间长挂 N 档拉手刹那是给脚休息,不是为了不让车子坏。
再来说说停车挂 P 档,那 P 档的机构有吉伦、吉爪、回味弹簧、追销、推干组建、压力倒快、旋转瓷板这些部件,停车的时候就像铁块把齿轮卡住,让它转不起来实现驻车,而且重庆理工大学宋锦硕士论文里有数据,在百分之三十的斜坡上停车,P 档受力最大也就五百多兆帕,小于齿轮材料抗拉强度,咱这最陡的地下车库坡度都不能超过百分之二十,所以 P 档完全能承受停车的力道。
咱丰田凯美瑞停车的正确步骤哈,就是踩刹车,然后拉手刹,接着挂 P 挡,最后熄火。一定要等车子完全停稳了再挂 P 挡,不然要伤变速箱的哦。