嘿,咱河南老乡们都知道,咱这奥迪 A6L 可是个好车嘞!今儿个咱就来说说这车上水泵的事儿。
咱这奥迪 A6L 的水泵啊,位置还挺有讲究嘞。有的在进气支管下面,发动机和变速箱接口那下面,不好找着;有的在发动机缸体上,是离心式的;还有的跟节温器是一体的,老款 A6L 节温器在发动机前面,拆正时皮带的时候才能看到。另外,发动机皮带一侧也有,主要就是给发动机散热嘞。它就像个小水管工,把冷却液在发动机的气缸里来回循环,让发动机一直凉悠悠的。
要是想拆水泵,可得先把节气门、碳管电磁阀附近的插头线束和支架拆掉,这样才能看清楚水泵到底在哪儿。拆水泵皮带罩盖的时候,固定螺丝也得小心拆下来。在拿水泵的时候,注意那个水泵和散热器连接处有个短连接管,可别弄丢了,这玩意儿没啥反正,别弄混了就行。还有啊,水壶最好也拆掉,不然那细的回水管容易断喽。安新水泵的时候,得把皮带卡到槽里,位置得对正咯。要是大众系列三个八的车换水泵,每次保养都得重点检查检查水泵漏不漏水,周围有没有漏油的情况。装皮带的时候,可以转转曲轴,然后把皮带套上去,简单又方便。
装新水泵的时候,可不能着急点火开车。得用咱的诊断设备,像 431 啥的,进特殊功能,往下翻翻,找到电子水泵启动,点确定。接着再找到匹配发动机温度调节执行器,也点确定,看看提示信息,符合条件了再点确定。在操作的时候,可得快点儿,别磨蹭,直到显示正确完成才算好。完成后,再找到冷却液回路通风路线,点确定,看看前提条件,都符合了再点确定。然后打开点火开关,加上足量的冷却液,保证冷却温度在 10 度到 95 度之间。接着启动车辆,打开空调暖风,让它运转个 25 到 35 分钟,中间得注意看看冷却液的位置,要是少了赶紧补上。