宝马 3 系节温器那点事儿

嘿哟，咱江西老表们呐，今儿个就来唠唠咱这宝马 3 系车上那节温器的事儿哈。咱都晓得这节温器在车子里还挺重要滴咧。话说这节温器呢，就好比是咱车子里的一个小精灵，专门来调节防冻液的循环哒。

节温器的工作原理

咱先来讲讲这节温器的工作原理哈。它呢，根据防冻液的温度来控制主副阀门哒，要是水温低的时候呢，副阀门就打开，主阀门就关起，防冻液就只在水套和水泵之间小循环，好让车子快点热起来。等水温高到八十度以上哒，主阀门就自动打开，水套流出的冷却水经过散热器散热后再由水泵送回水套，这就大大提高哒散热系统的冷却强度，车子就不容易水温过高哒。

节温器的位置

这节温器嘞，就在咱宝马 3 系的气缸盖出水管里头哒。它靠着自动调节冷却水的循环，来保证发动机正常的温度哟。而且呀，节温器底下中间还有个热芯，内循环温度一到临界值，热芯就开始膨胀，把节温器圆盘的内圈和外圈分开，就能给发动机降降温哒。

节温器容易出问题不

嘿，我跟你们港哦，我觉得这节温器算是个易损物件哒咧。要是它失灵哒，那对防冻液的大小循环影响可大哒哟。有些老表就问哒，那更换节温器要不要放防冻液，要不要排气咧？答案是肯定要哒哦。拆节温器肯定要流好多防冻液哒，保险起见还是要观察下循环系统正不正常哒，排气也一定要搞哒。

更换节温器的方法

咱来瞅瞅咋个换节温器哈。节温器一般在发动机右侧哒，跟散热器下水管连着哒。换的时候呢，先把空滤盒拆掉，空间有点小哦，要小心点。然后把铝壳上的螺丝拆掉，就能看到锈迹斑斑的节温器芯哒。把旧的芯拔出来，把接口擦干净，换上新的芯就行哒。要是铝壳密封垫老化哒，也一起换掉哦。最后加防冻液加到满液位就搞定哒。