嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱那吉利帝豪车上的个宝贝玩意儿——废气再循环阀。这玩意儿到底搁哪儿呢?听我给你们慢慢道来。
哟呵,这吉利帝豪的废气再循环阀呀,它通常就在进气管的右侧呢,离着节气门体不远,有根短短的金属管跟排气歧管连着。就这么个不起眼的地方,可起着大作用呢。
这废气再循环阀可是个关键角色哟!它能把发动机燃烧排出的废气,引导到进气歧管里再参与燃烧。这么一来呢,就能降低燃烧室的温度,提高发动机的工作效率,还能改善燃烧环境,减少发动机的负担,让 NO 化合物的排放也少了,爆震也能降低,好多部件的使用寿命都能延长呢。它就像是个小魔法师,在发动机里面施展着神奇的魔法。
咱这废气再循环阀呀,靠着电控式或者机械式的原理来工作。它能准确地控制进入进气歧管的废气量,让一定量的废气能回去再循环参与燃烧。比如说发动机在暖机运转的时候,转速超过怠速了,那这废气再循环阀就会发挥作用啦。ECM 也就是发动机控制模块,会根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器这些家伙来好好地控制这个废气再循环系统呢。
咱在给汽车做保养的时候呀,可别把这废气再循环阀给忘了。要是它出了毛病,那可不得了,发动机说不定就抖得厉害,针阀都卡住没法正常工作啦。严重的话,发动机还老熄火呢,就是因为针阀没法正常开启。所以说呀,咱得想办法把它保养好。要把它好好清洗清洗,让针阀能活动顺畅。要是发现汽油不合格,里面有氯的成分,把它给腐蚀了,那就赶紧换清洁汽油。还要定时清理发动机里面的积炭。而且呀,每 5000 公里记得加加原厂的燃油添加剂,它能把整个油路和燃油都清理净化一下,减少废气的产生呢。