1电喷车如何排油？空气柴油滤芯满油，油水分离器也满油。然后，松开喷油器上的高压油管，松开点就好，发动汽车，直到油喷出，熄火。启动时，继续按压油泵上的手动油泵，保证供油充足。气泡产生的原因：(1)拆装油管时，原本充满的油管在滴漏，使得安装后的油管充满气泡；(2)连接油管时，由于卡箍夹紧不当，接头处泄漏，形成气泡；(3)汽油泵进油阀杯老化导致密封性能下降，造成供油压力不足，产生气泡；(4)空发动机过热时产生气泡；(5)油箱到汽油泵的管路部分老化，密封不良，不断产生气泡；(6)汽油滤清器堵塞或油箱盖上的气孔堵塞，导致汽油泵泵油时出现“真空”和气泡。测试空油耗时，必须消除气泡。车辆上从油箱到汽油泵的管路要“短路”。应安装密封性能良好、无堵塞的新油管。应使用性能稳定的电动汽油泵和汽油滤清器更换原车的相应部件。油泵到传感器的油管长度要缩短，这样可以大大降低油泵到油耗传感器的阻力，避免气泡对测试结果的影响。2电喷车辆怠速如何调整？电喷车的怠速可以自己调节到合适的范围，电喷车的怠速只能靠电脑调节。一般来说，电力机车的怠速是由行车电脑控制的。如果需要调整，必须请专业人员修改行车电脑的数据。如果汽车怠速过高，油耗会增加。如果汽车怠速太低，手动挡自动启动容易熄火。电喷发动机怠速调节一般有两种。一个是可调的。比如三菱系统的发动机油门，一般设计有调节螺丝。另一种是不可调的。怠速已经在程序中设计好，不能调整。如果某些型号有软件支持，可以通过专用设备进行调整。例如，怠速可以通过质量系统仪器进行调整。只有点火时间可以调整来控制速度。最好有定时灯或者电脑配合，否则可能会发生车祸，调整后车辆行驶无力。调整时，先松开分电器底座的固定螺丝，顺时针旋转点火，再逆时针旋转提前点火。调整到检测设备检测到的合适位置，拧紧固定螺丝。