1.发动机指示灯为黄色，发动机黄色污染灯亮，提醒车主到维修站检查发动机污染排放灯亮的原因，表示污染排放超标：1。当发动机冷启动时，气缸壁和发动机的其他部件都是冷的金属部件。发动机运转时，喷油器喷入气缸的燃油被雾化，雾化后的混合气遇到冷的缸壁凝结在缸壁上，不利于发动机的点火和燃烧。如果发动机的缸壁温度很高，进入缸内的混合气遇到沸腾壁就不会凝结气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳正常工作；2.发动机抖动，说明缸内混合气燃烧不完全，所以会是发动机抖动。发动机排气过程中，未完全燃烧的混合气会通过排气阀排出。此时，排气管通道中安装有氧传感器，其作用是检查排出的废气中的氧含量。混合气在缸内燃烧越充分，含氧越少，反之，含氧越多。氧传感器就是利用这种工作原理进行检测，并转换成计算机可以识别的电信号，发送给发动机控制计算机。计算机根据设定的软件程序，通过发动机上的各种传感器采集发动机工作状态的参数，经过修正和计算后，发送给点火系统燃油喷射系统的工作指令。这些系统收到这些工作指令后，修正工作参数，完成点火和喷油。此时发动机已经进入了重新点火和燃烧的工作，所以重复进行工作调整。3.当计算机接收到氧传感器的参数，尾气排放严重超过国家法定标准时，计算机内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(黄色污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。2发动机制动原理在实际操作中，使用发动机制动：1。在湿滑的道路上，如残油路、泥泞的雪道等。尽量使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚制动，最好用间歇制动，不允许单脚踩，防止侧滑；2.下长坡、崎岖山路等陡坡路时，一定要用发动机制动和间歇制动来控制车速。制动器长期使用会影响制动效率，甚至失去制动效果。所以在这种情况下，你要适当停车休息，等制动毂和制动蹄冷却后再继续行驶；3.使用发动机制动时，要根据路况和车辆负载选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位过高，车轮制动应用过于频繁；4.如果发动机上没有特殊装置，制动时不应关闭发动机。否则，吸入气缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在气缸壁上稀释机油，影响其润滑效率，加速发动机磨损；此外，部分汽油可能会凝结在排气管和消声器中，再次点燃时可能会引起“爆炸”。