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为什么右转不用等红灯左转要等
陈凯楠
奔驰
好评
4.7
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1为什么有的摩托车只是在摩托车朋友圈买卖?人们大规模卖车一般有两种情况,一种是冬天,一种是长途摩托车旅行后,也就是题主所说的情况。3360很多新买的摩托车,骑完摩托车就卖了。冬天卖车的情况很好理解,主要是冬天不适合骑摩托车。很多摩托车在车龄或公里数增加后,会降低二手销售的残值。与其让他们骑一个冬天不贬值,不如先卖掉,第二年想骑的时候再弄一个回来。这样也可以避免车辆过度贬值。那为什么摩托越野无论什么季节回来都要卖车?这种现象确实普遍存在,包括我自己,这种感觉也是真的,尤其是在几千公里的长途之后。在家洗完车,我做的第一件事就是想着把车卖了。我自己也想过,我觉得有以下几个原因:1。摩托车之旅结束后,发现自己的车和其他车友的性能有差距,在路上感觉非常明显。这是最明显的感受,尤其是在大部队出行的时候,对方的排量比自己或者车型都要舒服,因为在摩托之旅中,你有时会为了新鲜感和其他车友换车。当你换了车,骑上自己的车,各方面都会有不一样的感觉。要么是觉得自己的车动力太弱,一直跟不上大部队,要么是坐街车坐adv出门跑长途累了。然后随着距离的增加,越往后面对比越明显。经过这样的心路历程,你自然想把车卖了,换回家。我的一个朋友骑了一辆1200gsadv。在路上的时候,我换了一辆车。当时的感觉就像骑着125的摩托车。突然想换个排量。2.开车的过程会增加车辆的疲劳。司机和平时骑自行车的人不一样。开车的人除了休息,基本都是骑自行车,而且会一直面对自己的车。这个时候车辆的优点就会慢慢习惯,比如排量大,动力强。如果一直骑,慢慢就习惯了,没有什么惊喜。摩托车出行过程中,小排量车更容易无聊。但是车辆的缺点会随着时间的增长而凸显出来。比如运动的调整导致减震太硬,每次路面颠簸臀部都不舒服,或者某个车壳在一定速度范围内总是不正常等等。这些不愉快的事情会增加一种厌倦感,这种感觉在整个旅途中会越来越明显。即使车辆没有明显的短板,也长期停留在体验感上。时间长了,厌倦感会逐渐积累,所以想卖车。3.摩托车行程中,车辆发生故障,影响行程。这种情况是另一种变化,就是车辆总是在路上抛锚,或者有那种小故障,或者减震器漏油,或者早上发动机启动不了等等。但是,如果这些问题都处理好了,你还可以继续骑行,但是在整个过程中,没有任何体验。如果摩托车行驶过程中出现问题或故障,会影响体验。这种情况卖车的概率很大,我自己也遇到过这种情况。有一次,我骑着一辆贝纳利狮500走了一小段路,路上突然熄火了。然后开始点的时候虽然能骑,但是后面熄火的频率越来越高。骑了几公里,追不上了。售后拖车回到当地贝纳格利发现油路堵塞,发动机无法供油。后来,在它恢复正常之前,它被移除并清洗。但这个过程也花了大部分时间,行程受到影响,摩托大队的心情也受到影响。后来我回来不久就把车卖了。卖车的时候发了自己的朋友圈。总的来说,我个人认为摩托车不能像以前那样长久,尤其是像我们的父母,一辈子都骑摩托车。
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