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polo后悬挂是独立的吗
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1 Polo的后悬架是独立的吗?Polo的后悬架采用扭力梁悬架。Polo是一种小型汽车。这种小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架,因为这种小型车后面没有足够的空余空间容纳多连杆独立悬架。而且小型车的价格一般都很便宜。多连杆独立悬架会增加造车成本,所以价格不可能便宜。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。全轴悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到。新款polo采用1.5升自然吸气发动机,最大功率83kw,最大扭矩145Nm。它可以在6000转时输出最大功率,在3900转时输出最大扭矩。这款发动机配备多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。Polo的底盘质感不错。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎,销量也很不错。如果你对马球感兴趣,可以试试。2polo后悬架这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。Polo是一种小型汽车。这辆车后面没有空的地方可以安装独立悬挂。该扭力梁悬架结构简单,体积小,占用空间小。扭力梁悬架用于大多数小型车和紧凑型车。车上有独立悬挂和非独立悬挂。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,因此两个同轴车轮之间没有干涉。独立悬架的两个同轴车轮之间有连接,所以两个同轴车轮之间存在相互干涉。独立悬挂更舒适,操控性更强。但独立悬挂占用空间更大,成本更高。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。多连杆悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本,只是把双横臂悬架的两根横臂改成了四连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架只有两根横臂改成两根连杆。
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