白天工作8小时，晚上跑兼职，白天工作8小时看你的工作强度。如果一个人能轻松工作，晚上兼职也无可厚非。这是基于身体状况的。如果是高强度的工作，需要透支身体去跑滴滴。那么，就物理革命的成本而言，这是不值得的。另一种是晚上兼职。真的赚钱吗？首先考虑自己车辆的油费和车辆的磨损。晚上旅游完，出去加油，累坏了。对了，还有人工成本。你挣多少钱？这是一个自我评估的过程。此外，考虑天气。如果天气条件不好，游客会更多，当然车辆的损失也会增加。还有一辆空车。你拿着车票，在路不熟的情况下跑到一个很偏僻的地方。结果你坐空车回去全程，根本没赚到钱。更何况现在拼车很流行。你要把两三个人陆续送到不同的地方，这也大大影响了你的收入。要想赚钱，必须做好在繁忙地区接单的计划，但是不能在堵车的地区接单。如果对游客经常候车的地方比较熟悉，最好不要有空车，相对还可以。假期也是赚钱的好时机。节假日出行的人很多，大部分会打车，避免拥堵，还是能赚钱的。晚上兼职一般都是值得的，一定要挣钱，但是要结合自己的条件。另外，随着滴滴车辆的减少，市场上出现了一个需求点。如果两三个小时毛利超过100，我觉得还是值得的。日间行车灯可以关吗？大部分日间行车灯没有打开。一般不能手动关闭，也没有独立的开关来调节日间行车灯的关闭。除非以后安装，如果安装了，就要接ACC保险丝。但是有些车在行车电脑的菜单里有关闭的选项，或者在打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯基本都会降低亮度或者自动熄灭。日间行车灯可以关吗？他们中的大多数不得不改用其他光源来关闭或降低日间行车灯的亮度。另一种是尝试拔掉日间行车灯，强行关闭。但是朋友们，我觉得没必要想尽一切办法关掉日间行车灯。因为日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为日间行车照明设计的。采用LED技术，节能效果进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。其次，很多人认为白天亮度足够了，没必要开日间行车灯。但是我觉得白天有很多影响驾驶员视线的情况，比如下面的雨和雾霾，基本上都会影响驾驶员对远处物体的观察，降低能见度。这时候，日间行车灯也发挥了很大的作用。它能告诉其他车辆或行人车辆的确切位置，会降低事故概率。此外，根据数据显示，日间行车灯导致的事故数量下降了12.4%，死亡率下降了26.4%。白天为了引起路人的注意，亮度一定不能太低。开启日间行车灯既能提高辨识度，又能增加安全驾驶，一举两得。