咱河南话里,把“汽车发动机高温”叫“汽车高温”。这“汽车高温”是个啥情况呢?咱今儿就来谝一谝。
1. 咱先来说说“汽车高温”的原因。一般来说,“汽车高温”可能是因为“ coolant ”不够了,或者“ coolant ”漏了。要是“ coolant ”不够了,你就得加点儿;要是漏了,你就得找找漏的地方,修好它。
2. 还有一种可能,就是“ radiator ”(水箱)外面脏了,或者里面堵了。这时候,你就得把“ radiator ”洗干净,要是洗不干净,就得换个新的。
3. “thermostat”(节温器)坏了也可能导致“汽车高温”。“thermostat”坏了,“engine coolant”(发动机冷却液)就不能在“engine”(发动机)和“radiator”(水箱)之间循环,“engine”就会过热。所以,要是“thermostat”坏了,就得换个新的。
4. “water pump”(水泵)要是坏了,“engine coolant”就不能循环,“engine”就会“overheat”(过热)。所以,要是“water pump”坏了,也得换个新的。
5. 要是“radiator fan”(散热风扇)或者“fan control system”(风扇控制系统)坏了,“radiator fan”就不能转,“engine”就会“overheat”。所以,要是“radiator fan”或者“fan control system”坏了,也得换个新的。
6. 另外,还有一种“false overheat”(假高温)的情况。这可能是因为“engine”和“car frame”(车架)之间的“ground connection”(接地连接)不好,“engine coolant temperature sensor”(发动机冷却液温度传感器)的读数不准确,导致“temperature gauge”(水温表)显示“overheat”。这种情况下,你得检查一下“engine”和“car frame”之间的“ground connection”,并把它修好。
1. 要是“engine coolant”不够了,或者漏了,你就加点儿“engine coolant”,或者找到漏的地方,修好它。
2. 要是“radiator”外面脏了,或者里面堵了,你就把“radiator”洗干净,要是洗不干净,就换个新的。
3. 要是“thermostat”坏了,你就换个新的。
4. 要是“water pump”坏了,你就换个新的。
5. 要是“radiator fan”或者“fan control system”坏了,你就换个新的。
6. 要是有“false overheat”的情况,你就检查一下“engine”和“car frame”之间的“ground connection”,并把它修好。