发动机噪音大的 10 个原因

河南话有个词儿，叫“得劲”，形容的就是让人感觉很舒服、很满意。但要是车开久了，发动机噪音越来越大，那可就不得劲了。今天，咱就来聊聊这事儿。

机脚胶老化

机脚胶，学名发动机减震座，就像是发动机和车架之间的“小垫子”。它的主要作用是减少发动机运转时的震动和噪音。但随着时间的推移，机脚胶会老化变硬，失去弹性，就像一块硬邦邦的橡胶，无法有效吸收发动机的震动，导致更多的震动传递到车内，让你感觉发动机运转粗糙，噪音增大。

缸内爆燃、爆震

当火花塞点火后，末端可燃混合气会发生自燃现象，这就像是一场“内乱”。火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新火焰中心，方向相反，就像两个冤家在互相碰撞，产生了尖锐的敲缸声，这就是爆震。爆震不仅会增加发动机噪音，还会对发动机造成损害。所以，当你听到发动机有异常噪音时，一定要及时检查。

内饰异响

内饰异响，就像是车内的一场“音乐会”，但这场音乐会却让人头疼。你永远不知道噪音是从哪里传来的，就像你永远猜不透一个人的心思。这些异响大多数是由于内饰零部件的松动或老化引起的。座椅、面板、设备等各种零部件，都是通过螺丝或胶水固定在车身上的。时间长了，胶水会硬化，螺丝会松动，这些都会导致零部件之间产生摩擦，发出噪音。而且，由于内饰结构复杂，很难找到具体的噪音源，更别说修复了。所以，当你听到车内有异响时，最好的办法就是无视它，或者打开音乐，把噪音掩盖过去。

车辆的冷冻液温度低

车辆的冷冻液温度低，就像是发动机在“感冒”。当冷冻液温度过低时，发动机的燃烧效率会降低，动力会减弱，同时也会增加发动机的噪音。所以，当你发现发动机噪音增大时，可以检查一下冷冻液的温度，如果温度过低，可以适当提高温度。

车辆的密封条老化

车辆的密封条就像是一道隔音墙，能有效减少外界噪音的传入。但随着时间的推移，密封条会老化变硬，失去弹性，无法有效密封，就像一道破破烂烂的帘子，让外界的噪音有机可乘。所以，当你发现车内噪音增大时，可以检查一下车辆的密封条，如果发现密封条老化，可以及时更换，提高车辆的隔音效果。

发动机积碳严重

发动机积碳就像是一层厚厚的油污，覆盖在发动机的各个部件上，不仅会影响发动机的性能，还会增加发动机的噪音。积碳主要是由于汽油燃烧不充分产生的，所以，要定期清理发动机积碳，保持发动机的清洁。

发动机 Mount 老化

发动机 Mount 就像是发动机的“避震器”，能有效减少发动机运转时的震动和噪音。但随着时间的推移，Mount 会老化变硬，失去弹性，无法有效吸收发动机的震动，导致更多的震动传递到车内，让你感觉发动机运转粗糙，噪音增大。所以，当你发现发动机噪音增大时，可以检查一下发动机 Mount，如果发现 Mount 老化，可以及时更换，提高车辆的舒适性。

喷油嘴雾化不良

喷油嘴就像是发动机的“嘴巴”，负责将汽油喷入发动机燃烧室。如果喷油嘴雾化不良，会导致汽油燃烧不充分，不仅会增加发动机的油耗，还会增加发动机的噪音。所以，要定期清洗喷油嘴，保持喷油嘴的清洁。