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修理厂不挣钱的原因,修理厂不挣钱的原因有哪些
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冒志伟
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.2
服务客户
5915
从业时长
12.47年
感谢所有支持我的朋友 谢谢你们的信任与支持 我会在汽修的道路上继续努力
修理厂不挣钱的原因,你知道几个
各位老少爷们,今天咱来聊聊修理厂为啥不挣钱。这修理厂的生活啊,是普遍困难,顾客流失,顾客单价低,配件和服务价格越来越透明,车主也越来越挑剔。有些企业都已经陷入困境了,不知道咋突破。
信息差的消失
过去,修理厂靠着掌握配件资源和车主知识不足来获取高额利润。但是现在,短视频和本地生活平台的崛起,让配件价格变得透明,车主也能轻松获取市场信息,修理厂就很难再从差价中获利了。
消费预期的降低
现在的车主消费越来越理性,追求“低价平替”。《2024 中国消费趋势报告》指出,消费者在做决策时更加“审慎精明”,这就导致修理厂的获客难度增加,单次服务的收入也在逐年下降。
经营成本的上升
房租、人工和合规成本的增加,让修理厂面临巨大的经营压力。近年来,由于未备案而被处罚的修理厂数量显著增加,门店经营变得更加困难。
大型连锁品牌的挤压
天猫、途虎和京东养车等大型连锁品牌从一线城市到下沉市场不断扩张,显著挤压了独立维修门店的市场份额。
行业内卷的加剧
许多修理厂在技术、服务和价格方面展开激烈竞争。有修理厂老板表示,过去只需要做好技术,现在却什么都要做。内卷带来的压力使得许多修理厂老板考虑转型或转行。
新能源车的普及
新能源车的普及对修理行业产生了影响。预计到 2027 年,新增汽车中新能源汽车的占比将达到 45%,老旧内燃机车将基本淘汰。这意味着未来几年内,新能源汽车的普及将达到新高,传统汽车修理需求将大幅减少。同时,许多新能源车企通过质保政策将车主锁定在官方授权门店体系内,使独立修理厂面临“无车可修”的困境。
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