气刹的原理

气刹，就是利用发动机工作时产生的真空助力器，将制动总泵的制动液压力减小，从而实现制动。当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵会将制动液压力传递到各个车轮的制动分泵，使刹车片与刹车鼓摩擦，产生制动力。而在气刹系统中，制动总泵的制动液压力是由发动机的真空助力器产生的，当发动机工作时，进气歧管内的负压会使真空助力器产生负压，从而将制动总泵的制动液压力减小，实现制动。

气刹的优点

1. 刹车力度大：气刹系统可以产生更高的制动压力，因此在重载或高速行驶时，气刹系统的制动效果更

2. 易于维护：气刹系统的结构相对简单，维护成本较低。

3. 响应速度快：气刹系统的制动响应速度较快，可以在较短的时间内实现制动。

气刹的缺点

1. 成本较高：气刹系统需要配备储气罐、制动阀等部件，因此成

2. 占用空间大：气刹系统需要占用较大的空间，因此在一些空间有限的车辆上，气刹系统的安装可能会受到限制。

3. 制动稳定性差：气刹系统的制动稳定性较差，在高速行驶时，容易出现制动失控的情况。

气刹的注意事项

1. 定期检查制动系统：包括制动片、制动盘、制动油管等部件，确保其正

2. 注意储气罐的压力：储气罐的压力应保持在规定范围内，避免压力过高或过低。

3. 避免急刹车：急刹车容易导致制动系统过热，影响制动效果。

4. 注意制动液的质量：制动液应定期更换，避免制动液变质影响制动效果。