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冷冻液低于最低线原因,冷冻液低于下线怎么办
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骆守喜
福特
林肯
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5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
防冻液低于下线,咋回事儿
咱河南话里,防冻液就叫“冻水”。这“冻水”低于下线,可不能不当回事儿啊!今天咱就来聊聊这是咋回事儿。
防冻液的作用
防冻液的作用可不小,它既能防冻,又能防开锅,还能防锈防腐蚀。冬天防冻,夏天防开锅,这咱都知道。可这防锈防腐蚀是咋回事儿呢?其实啊,防冻液在发动机里到处跑,跟金属零件打交道,它能保护金属零件不生锈不被腐蚀,让咱的车跑得更长久。
低于下线的原因
1. 那“冻水”为啥会低于下线呢?这可能是因为“冻水”跑了,漏了。要是漏了,就得赶紧找漏点,修好它,再加上“
2. 还有一种可能是“冻水”用得太多了,被发动机“喝”掉了。要是这样,就得看看发动机是不是有啥问题,比如水泵坏了,水箱漏了啥的。
低于下线咋办?
1. 要是“冻水”低于下线了,咱得赶紧看看情况。要是“冻水”少得不多,还能看到,那咱可以先开着车,找个地方加上“
2. 要是“冻水”少得太多,看不到了,那咱就别开了,赶紧打电话叫拖车吧!这可不能冒险啊!
自己加“冻水”,要注意啥?
1. 加“冻水”的时候,咱得注意,要加一样的“冻水”,别乱加。要是加错了,“冻水”可能会失效,还会把发动
2. 加“冻水”的时候,咱也别加得太多,别把水壶加满了。加太多了,“冻水”会溢出来,还会弄脏发动机。
总结
“冻水”低于下线,可不是小事儿!咱得赶紧找原因,该修的修,该加的加。要是不注意,发动机可能会出问题,到时候就得不偿失了!
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