发动机进气管“回火”，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，咱今天来聊聊发动机进气管“回火”的事儿。这“回火”啊，就跟咱河南话里的“放炮”差不多，听着挺热闹，其实是个挺严重的问题。

“回火”的症状

“回火”的症状可明显了，主要表现为：原地慢加油提速还可以，但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”；在道路上行驶时，慢加油发动机发抖，急加速时回火现象明显，有时缓加速时也有回火现象，同时排气管排气声发闷，发动机温度易升高。

“回火”的原因

1. 混合气过稀：这是“回火”的一个常见原因。混合气过稀会导致燃烧速度减慢，燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候，新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火。

2. 点火过晚或火花质量差：点火过晚或火花质量差会使开始燃烧的时刻推迟，同时也会使燃烧速度减慢，从而导致燃烧一直延续到进气门开启，引起进气管回火。

3. 机械故障：如果发动机低速运转时进气管回火，排气管有“突突”声，转速提高后症状减轻，则应检查某气缸压缩压力比正常值是否低

0.2MPa 以上。若将此缸断火，回火现象消失，则说明该缸进气门密封不严。

“回火”的诊断与排除

1. 检查燃油供应系统：如果燃油供应不足，混合气过稀，就会导致“回火”。可以检查燃油滤清器、燃油泵、燃油压力调节器等部件，确保燃油供应正常。

2. 检查点火系统：点火过晚或火花质量差也会导致“回火”。可以检查火花塞、高压线、点火线圈等部件，确保点火系统正常。

3. 检查进气系统：进气门密封不严也会导致“回火”。可以检查进气门、气门座圈、气门导管等部件，确保进气系统正常。

4. 检查发动机机械部件：如果发动机机械部件出现故障，也会导致“回火”。可以检查气缸压缩压力、气门间隙、正时链条等部件，确保发动机机械部件正常。

5. 清除积碳：如果发动机积碳严重，也会导致“回火”。可以清洗节气门、进气道、喷油嘴等部件，清除积碳。

6. 调整发动机正时：如果发动机正时不正确，也会导致“回火”。可以调整发动机正时，确保发动机正时正确。

7. 更换部件：如果以上方法都不能解决“回火”问题，可能是某些部件出现了故障，需要更换部件。

总之，“回火”是一个比较严重的问题，需要及时诊断和排除。如果您不确定如何处理，建议您咨询专业的汽车维修技师。