汽车底盘悬架是用来连接车架和车轮的重要部件。如果没有悬挂，车辆将无法正常行驶。常见的悬架包括独立悬架和非独立悬架。

独立悬架常见的类型有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架等。这种悬架结构的最大特点是同轴车轮之间没有连接，因此同一轴两侧车轮的运动不会相互干扰。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。与独立悬架不同，非独立悬架的两个同轴侧上的车轮是连接的，因此两个同轴侧上的车轮的运动将造成相互干扰。

悬架还可以化解路面的冲击，提高车辆的乘坐舒适性。因此，使用好的悬架结构和材料，调校好的悬挂，是保证车辆操控性好和乘坐舒适性的关键。

大部分高端车辆悬架基本都采用铝合金材质，这种材料可以减轻簧下重量，提高减震器的响应速度。全桥悬挂结构则只在一些硬派越野车上才会用到，因为它结构简单，可靠耐用。