嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6L 车车,咋跑着跑着到 40 到 55 迈的时候就开始发抖呢,这事儿可把咱给整迷糊咯!
首先呢,咱得想想这积碳的事儿。咱青海话里就说这积碳是个“小捣蛋”。它要是在发动机缸里积得多了,那火花塞就容易堵住,气门也跟着不通畅,车子在怠速的时候可不就开始抖咯。要是这情况老出现,咱就得去给发动机缸里好好洗个澡,把这积碳给清理干净咯。
再来瞅瞅供油系统。这油压要是不稳当,混合气的浓度就不对头,不光车子抖,怠速也稳不住。咱先把汽油滤清器给换了,要是这滤芯用久了脏了或者堵住了,那就得赶紧换新的。再检查检查不经过汽油滤清器的油压,要是不正常,那说不定就是油泵出毛病咯。
还有个常见的原因,那就是发动机机脚垫老化咯。这机脚垫就像是车子和地面之间的缓冲垫,要是它不行了,车子抖得就厉害。要是感觉车子抖得更厉害了,但是动力没啥大影响,那十有八九就是机脚垫的事儿,得赶紧换新的机脚垫才行。
哦,对咯,还有好多其他原因也可能导致车子发抖呢。比如说火花塞极点间隙变大,点火能量下降,燃油雾化不好啥的,也会让车子抖得厉害。再或者点火线圈老化、火花塞高压线漏电,也会影响点火效果。还有哦,发动机气门和进气管积碳多了,也会吸收燃油,让车子没劲儿抖起来。另外,要是油品质量不好,挥发性差,冷车启动的时候就更难搞咯,车子抖得更厉害。还有发动机没达到正常工作温度的时候,冷车启动声音大、振动明显,热车后就恢复正常啦。要是发动机控制单元内部损坏了,那可得用专业的仪器去检查检查才行。