捷达车 A/C 灯不亮咋整？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今天咱就唠唠这捷达车上面的 A/C 灯不亮的事儿。这玩意儿不亮可咋整呢？咱得好好琢磨琢磨。

电路出问题啦？

首先啊，咱得想想是不是电路出毛病啦。你瞅瞅那电路系统，要是短路了或者接触不良的，那不就影响 A/C 灯亮不亮了嘛！就好比电线搭错地方了，灯能亮才怪呢！咱得好好检查检查电路，看看有没有啥问题。

保险丝也得瞅瞅

还有哦，那保险丝要是烧掉了，也能让 A/C 灯不亮。它就在发动机舱的保险丝盒子里呢，咱得打开瞅瞅，别让它在那儿瞎捣乱。要是保险丝坏了，赶紧换个新的，不然灯咋能亮呢！

操作也得对喽

有的车吧，开空调制冷还得有点讲究。得先把风机开关打开，然后把温度旋钮转到制冷的位置，要是自动空调呢，就设个温度，再按那个 auto 键，这时候 A/C 灯才有可能亮呢。咱可别瞎整，不然灯不亮可别怪别人。

内循环外循环也有讲究

在正常制冷的时候，咱开了 A/C 呀，得先开内循环，然后再开外循环。为啥呢？这样能限制车里空气的流向，还能把温度降下来。刚启动的时候，为了制冷效果好，就得多开开内循环，等温度稳定了，就得开开外循环，让新鲜空气进来，给咱车里的人创造个安全的环境。

压缩机也得看看

要是压缩机出问题了，那 A/C 灯也可能不亮。压缩机要是磨损严重了，或者卡住不转了，那不就影响制冷效果了嘛！咱得好好检查检查压缩机，看看有没有毛病。要是不行，就得换个新的压缩机，不然这灯咋能亮呢！

传送带也不能马虎

传送带要是过紧了，也能把压缩机卡住，不让它工作，那 A/C 灯当然不亮啦！所以咱得经常看看传送带紧不紧，别让它太紧或者太松了，影响正常工作。

控制电路插头也得注意

控制电路插头要是松动了，那接触就不好，电压电流也不稳当，就容易把电磁线圈、离合器啥的烧坏，这 A/C 灯能亮才怪呢！咱得把插头好好插紧，别让它松松垮垮的。

离合器和电磁线圈也得检查

离合器和电磁线圈要是有问题，那 A/C 灯也亮不了。离合器要是间隙小了或者打滑了，电磁线圈要是烧坏了，都不行。咱得仔细检查检查，有问题就赶紧修或者换，别拖着不管。

总结一下

哎呀妈呀，这捷达车 A/C 灯不亮的事儿可不少呢！咱得从电路、保险丝、操作、压缩机、传送带、控制电路插头、离合器和电磁线圈这些方面好好检查检查。别马虎大意的，不然这灯亮不了，可就没法儿享受凉快的空调啦！咱东北人就得啥事儿都整明白咯！