嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊宝马车上的电池灯故障标志。这玩意儿一亮,可别不当回事儿,得赶紧看看咋回事儿。
1. 首先,咱得知道这电池灯是干啥的。它就像咱车的“小医生”,一有问题就亮灯提醒。要是这灯亮了,可能是电池出了问题,也可能是其他啥地方出了毛病。
2. 要是电池本身没问题,那可能是因为车辆漏电,把电池的电放光了。这时候,就得去 4S 店修修车子,把漏电的地方找出来,不然电池可撑不了多久。
3. 要是电池出了故障,比如内部断路,没了电量输出,那得赶紧检测一下。要是自己没这本事,就找汽修厂或者电池经营部帮忙检测。
1. 要是电池灯亮了,别慌!先看看是黄灯还是红灯。黄灯亮,可能是电池电量不足,这时候可以怠速跑个把小时,或者跑个半小时,给电池充充电。要是红灯亮,那可就不止是电池的问题了,可能是供电系统出了故障。这时候,就得赶紧停车,呼叫救援,别再冒险开车了。
2. 要是觉得最近开车没啥问题,那可能是电池出了点小毛病。这时候,可以买个蓄电池 充电器,给电池充充电,看看能不能解决问题。要是充了一晚上电,问题还是没解决,那可得去 4S 店检查检查了。
3. 要是最近有啥电气维修、改装、加装之类的,那也得注意了。这些可能会导致车辆无法进入休眠状态,或者电量消耗过多,让电池吃不消。所以,在检查电池之前,最好把这些情况告诉维修人员,让他们心里有数,少走弯路。
1. 这电池的容量会随着环境温度的下降而下降。每下降 1℃,电池容量就会平均下降
0.86%左右。所以,冬天开车的时候,可得注意了,别让电池受了寒。
2. 宝马还按环境温度设定了蓄电池“报警阈值”,温度越低,阈值越高。环境温度 0℃的时候,报警阈值是蓄电池 容量的 42%;环境温度-5℃的时候,报警阈值是蓄电池 容量的 44%;环境温度-10℃的时候,报警阈值是蓄电池 容量的 45%;环境温度-15℃的时候,报警阈值是蓄电池 容量的 46%。所以,冬天开车的时候,可得注意了,别让电池的电量低于报警阈值,不然可就麻烦了。