柴油颗粒过滤器不工作，咋回事儿

柴油颗粒过滤器，简称 DPF，就像是汽车的“肺”，专门过滤尾气中的颗粒物。但要是它不工作了，那尾气可就超标了，车子也可能会出现各种问题。

DPF 是个啥子玩意儿

DPF 主要由金属外壳和滤芯组成。滤芯一般由堇青石陶瓷制成，上面覆盖着一层薄薄的“过滤层”，这层过滤层可以过滤掉尾气中的颗粒物。

DPF 是咋个工作的

当汽车尾气通过 DPF 时，颗粒物会被过滤层吸附。随着时间的推移，过滤层会逐渐被堵塞，这时候就需要进行“再生”了。

DPF 再生的两种方式

1. 被动再生：当汽车在高速公路上行驶时，排气管内的温度会升高，从而使 DPF 中的颗粒物燃烧掉。这种再生方式不需要驾驶员操作，比较简单。

2. 主动再生：当 DPF 中的颗粒物积累到一定程度时，车辆会自动启动主动再生程序。这个过程需要驾驶员配合，通常需要在高速公路上以较高的速度行驶一段时间，让排气管内的温度升高，从而烧掉颗粒物。

DPF 故障了咋办

如果 DPF 出现故障，车辆可能会出现加速无力、油耗增加、尾气冒黑烟等问题。这时候就需要及时维修了。

维修 DPF 有两种方法：一种是更换全新的 DPF，这种方法成本较高；另一种是通过修改 ECU 数据，关闭 DPF，这种方法虽然成本较低，但可能会影响车辆的保修和尾气排放。

所以，为了保证车辆的正常运行和环保要求，我们还是要定期保养和维修 DPF，不要让它“生病”哦！