车辆放炮，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车排气管“放炮”是咋回事儿。你开车的时候，有没有遇到过排气管跟放鞭炮似的声音？这到底是咋回事儿呢？

混合气过浓，没燃烧完

正常情况下，汽车行驶时，驾驶员通过油门踏板控制发动机转速，克服阻力。这时候，发动机是主动的，进入气缸的混合气比例是正常的，一般不会产生“放炮”现象。但是，如果混合气过浓，就会出现问题。

啥叫混合气过浓呢？简单来说，就是发动机里的可燃混合气太浓了，没完全燃烧就被排出去了。没燃烧的可燃混合气进入排气管，遇到新鲜空气又燃烧起来，就会发出爆炸声。这种情况在发动机低速运转时声音沉重而不稳定，高速运转时会好一些，甚至消失。这就是混合气过浓导致排气管“放炮”的现象。

油位过高，燃油直接进入气缸

除了混合气过浓，浮子室油位过高也会导致排气管“放炮”。浮子室油位过高，会让一些燃油未充分雾化就直接进入气缸内。在气缸内未完全燃烧的燃油，又随废气排入消声器内重新燃烧，就会发生放炮现象。

如果你发现从消声器排出大量油珠，关闭发动机后仍有油液流出，那说明浮子室油位过高或密封不严，得赶紧对化油器进行清洗或更换。

点火提前角过小，混合气燃烧时间拖长

点火提前角过小会造成点火过迟，可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。

这时候，你得调整点火提前角时间或更换磁电机，让点火提前角正常，不然你的车可能会“放炮”，还会影响发动机的功率和加速性能。

火花塞断火，可燃混合气未点燃

某一冲程的可燃混合气未能点燃，排入消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时容易熄火，这也是造成发动机“放炮”的原因之一。

这时候，你得拆下火花塞做跳火试验，看看火花塞断火或火弱的情况。如果是这样，就得清除积炭或更换新件，不然你的车可能会“放炮”，还会影响发动机的正常工作。

起动时进油过多，可燃混合气过浓

汽车多次起动会造成可燃混合气过浓，不仅会让气缸内积有大量燃油，还会从消声器内排出大量油珠。发动机起动后消声器内的燃油燃烧会造成放炮。

起动时加空油过多，且一旦起动就有可能有一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟。但此现象会随着发动机的正常运转而自行消失。所以，你在起动汽车时，别加太多油，不然你的车可能会“放炮”，还会浪费燃油。

混合气过稀，火花能量不足以点燃

一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧，产生“放炮”。

这时候只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。所以，你在开车时，如果发现排气管有“放炮”的声音，别慌，先看看是不是混合气过稀，如果是，就调整一下喷油量，问题就解决了。