1碳罐电磁阀一直响怎么办？有朋友发现车在使用的时候碳罐的电磁阀一直响。发生了什么事？坏了吗？我该怎么办？不要慌！这是正常现象。碳罐电磁阀的咔嗒声，是节气门打开时，碳罐间歇开闭动作产生的声音。碳罐的电磁阀可以用海绵(阻尼片)包裹，可以有效降低声音。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以要定期检查碳罐电磁阀的状态。碳罐电磁阀：1的检查方法。将车辆发动机预热至正常温度，并怠速运转车辆发动机。2.拔下蒸汽回收罐上的真空软管，检查是否有吸力。如果真空软管没有吸力，碳罐电磁阀将在发动机怠速运转时关闭。如果真空管中有吸力，此时打开碳罐电磁阀。3.踩油门踏板。当发动机转速达到2000转/分时，检查真空空管内是否有吸力。如果有吸力，系统工作正常；如果没有吸力，需要用20V电压范围的万用表检查电磁阀是否有电压。如果电压显示正常，则电磁阀有故障；如果电压显示异常，则表明电路故障。2作为活性炭罐和进气歧管之间的阀门，碳罐多久更换一次？碳罐电磁阀控制活性炭罐中收集的油气能否从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。那么一般多久更换一次碳罐呢？更换碳罐会省油吗？你多久换一次碳罐？实际上，汽车碳罐并没有固定的更换周期，车辆使用说明书也没有规定多久更换一次碳罐。作为车主，只要碳罐没有损坏，就没必要更换。当然，一些4S店可能会建议您每4-6万公里更换一次碳罐，但这只是对碳罐寿命的保守估计。是否按照这个时间更换，主要看碳罐的实际工作状态。更换碳罐会省油吗？不会，碳罐只是一个吸附储存容器，可以避免汽油蒸气的泄漏，保护环境，节省燃油。所以不管我们怎么改，说实话，对车辆油耗影响不大。浅谈碳罐的工作原理。因为汽油是一种挥发性液体，当它储存在车辆的油箱中时，油箱内部经常充满汽油蒸气。如果汽油蒸气不能有效排出，油箱内的压力就会升高，从而影响机油泵的泵油。一般活性炭罐安装在油箱和发动机之间，利用内部活性炭的吸附能力，将油箱中的汽油蒸气吸附储存在活性炭罐中。当发动机起动时，碳罐和进气歧管之间的电磁阀将根据电子控制单元的指令打开。此时活性炭罐中的汽油蒸气会在进气管的负压下被空气带入气缸参与燃烧。这样不仅减少了不必要的排放，也降低了发动机的油耗。碳罐损坏的症状车内或车周围有汽油味(碳罐损坏)3360如果车内碳罐损坏，吸附在碳罐内的油气会直接散发到空气中，导致车内或车周围有很浓的汽油味。高低怠速之间的波动(碳罐堵塞)3360如果碳罐的空进气口或其滤网堵塞，吸附在碳罐中的油气几乎不会被进气歧管的负压吸入气缸，导致发动机怠速在高低之间波动。发动机启动困难(碳罐电磁阀一直开着):因为碳罐电磁阀一直开着，进气管内的空气会充满油气。发动机启动时，浓度过高的可燃混合气会使发动机难以启动，甚至熄火。漏油(大约