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网友分享我的驾校学车经历
袁智斌
五菱
奔驰
好评
5.0
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率5.0,我擅长维修五菱、奔驰
1网友分享我在驾校的驾驶经验。2010年2月3日,驾校第一天3360,下着小雨。现在坐在回家的公交车上,第一次接触公交车的感觉真好。虽然刚上车的时候觉得胆小,不敢碰方向盘,但后来这种感觉渐渐消失了。第一天一直跑前跑后,一次比一次开得好。这是我最快乐的时光。天哪,那个变速杆太重了。时间久了,我连改变的力气都没有了。总的来说,我对今天第一次接触一辆车还是比较满意的,再接再厉。hellip告诉自己,考前要好好努力每一次学习。2010年2月4日hellip害羞了。驾驶班第二天3360还在下雨,时不时下大雨。第二天的任务也算是完成了。现在我站在公交车站前等回家的公交车。第二天,我学会了翻转。今天在风雨中等了快一个小时才学会开车。真的好想感叹。第二次上车的时候,我没有了之前的恐惧,害怕,担心。总的来说,前两个角色拖拖拉拉,后面有几个错误。镜子一个接一个的撞到电线杆上,然后我吸取教训慢慢改正,一遍又一遍的重复同样的方式和动作。我相信熟能生巧。我大概知道具体方法。当我尝试的时候,突然发生了一件可笑的事情。汽车没油了。这辆车没有昨天的好,离合器一直发出奇怪的声音。我忘了提方向盘。天啊,别提那个方向盘有多重了。今天终于明白哥哥说的话了。他学会了开车,但他的手仍然酸痛。总之我相信:会有回报的。接下来,我可以休息四天。其实我也不是很开心,但是硕士不能学习不能考试。所以希望师傅能加油,我自己也会再接再厉。哦,再接再厉hellip shy年2月9日,驾驶课第三天。今天格外暖和,就像二三月的春天。经过短暂的四天休息,虽然这几天的腰酸腿痛已经全部消除,但是今天我正在研究一个新的项目搬到图书馆去。说实话,这个一点都不好学,而且特别难。我以前一次又一次地犯错误。我很想放弃,不想犯错。这个想法一直都有,但是我想了想是从哪里来的。比如现在开车上路的司机,都是靠自己的努力,得不到开车上路的机会。这一刻,我觉得我不能就这么放弃。慢慢地,我从老师的解释中明白了自己错在哪里。从中吸取教训并不是重复错误。天气怎么样?我在学车的时候,前两天会下雨,或者像今天这样的晴天。当我坐在那两辆破车里的时候,我没有一点滴水的感觉。而且我被外面邪恶的太阳晒得满脸通红,还出了hellip的汗。最后,我重复了一遍今天学的内容,复习了前几天学的内容。总体来说感觉不错!过年学习前,明天还有最后一天。我告诉自己加油,加油。我必须牢固掌握我所学的一切,并能正确使用和驾驶。今天的练习提前半个小时结束了,有同学在师傅的办公室学习,所以我今天没有让他送我去车站,哈哈!一直觉得不错,不断尝试,再接再厉。hellip有一个严重的问题。我想减肥。hellip如果你在我的日志里看到朋友有什么好的减肥方法,请给我留言。谢谢你。hellip很害羞。2010年2月10日,学车第四天,3360,今天毛毛又下雨了。也许上帝听到了我对昨天炎热天气的抱怨。今天,我学会了倒车和移动车库。其实今天的内容并不难,因为一般来说,今天的内容都是对之前的内容进行总结,一起完成。同样的错误继续每隔一天重复一次。我真的不知道我怎么了。很明显,前一天没有错误,但隔一天开始还是有错误。最郁闷的是,今天的错误大多发生在换挡的地方,把一档变成倒档,倒档变成一档。
老实说,我今天没心情。是因为今天学习完可以休息一下吗?还是我开始迷失自我了?许多问题一直困扰着我,甚至我不知道如何回答.或者提醒自己吸取教训,收回错误的步骤,一步步改正.真的,做任何事情都要付出很多努力和时间。我相信我能,我能.最基础的内容就是以后用的最多的内容。今天,我学完了。虽然我只用了四天就学会了开车,但我真的从中学到了很多,就像不学开车的人无法理解它的意义一样,我想。害羞2010年2月18日,驾驶课第五天。今天,天气总体良好,但有风。今天在唐汽驾校学车。今天的任务不是像前几次一样一天只学一个项目。今天的学习项目是单边过桥和铁饼缠绕。看看这两个简单的项目。其实操作起来并不容易,就像你不努力怎么知道他们有多容易多难?前两次试驾让我遇到了困难。直到第三遍,问题逐渐变得越来越少,因为我自己学习,改正错误。hellip在我脑子里,我会一直记得每一次学习和经历的积累,这都是为了我好,也是为了我以后如何解决问题!人没有不犯错的时候,但最重要的是犯错后要懂得改正。这个道理虽然早就知道了,但是今天让我一次又一次的明白。今天,另一个人和我一起学习。他在学习的时候,我坐在驾驶座后面,师傅坐在副驾驶座上,把我们学车遇到的问题都指出来。有时候发现师傅今天好彪悍好凶。其实他对我没什么意思(自恋,但这是事实),因为他坐我旁边我很少出错,几乎没有hellip。另外,师傅向我保证,我会一个人在会场开车。既然师父让我一个人在会场上学,我就告诉自己一定要努力,相信自己可以!师傅说明天早上起:有空就去学。他说完这话我很开心。也许有些人不这么认为。我开心的原因可以说是因为我喜欢开车,因为我觉得开车是一种很棒的感觉。呵呵,hellip今天的时间一般都比前几天晚,不过我也不急。总觉得学车的时间过得好快,又过了一天。加油,相信一天比一天好。hellip shy年2月19日上午:驾驶课第六天。今天的天气也不错。倒装和库转移10天不碰是真的,555555555hellip,最后感觉很不好;几辆车倒车失误多。后几款车整体上不能说很好,但还过得去。hellip很期待下午的演出。拜托,hellip,现在是开学第六天下午3360。可惜今天下午不是师傅带我的场地,而是另一个师傅带我和他另外两个同学的场地。到达会场后,我先回顾了一下单边桥和铁饼纠缠。总体复习过程还不错。今天有三个人和我一起学习。我们都学完了,师傅教新项目:绕S形,滚道,龙门架,直角转弯,固定车库停车。hellip下午的活动比较多,因为每次都是开第一辆车,连续开了三次。可惜,前两次还不错,最后一次就错了。我开车绕S形的时候打死方向盘,在固定车位准备打死方向盘的时候右转。我真的不知道我在做什么。嘿,错误明天会被改正。我相信我能做好。加油hellip shy年2月20日上午:驾驶课第七天。今天天气还是那么好,太阳还是那么大,那么温暖。今天早上我们还在复习倒挂和转库。在几次驾驶时间结束后,我们对今天早上的表现非常满意。总的来说,车子没有熄火。这是最好的一个。既然上午能做得这么好,相信下午其他项目也会做得很好。继续努力,海利普。第七天下午:师傅今天下午亲自带到会场。哇,昨天还不习惯呢!我们下午的任务是复习昨天学过的所有东西。前两辆车被驾驶
主持人坐在我们旁边的时候,我和另一个同学单独开了两辆车。之后师傅让我们自己开车,但前提是绝对安全。今天开车过程中,车主坐了下来。我和另一个学生开了三次车。前三圈没问题,后面有问题。我造龙门的时候把镜子放在杆子上,最后一个在绕铁饼的时候没能成功完成。反正还是有些问题。再怎么努力学习,也要靠自己掌握和记忆一些招式和技巧。现在离出发的日子越来越近了,要在有限的时间内抓紧时间。害羞2010年2月21日:驾校第八天。今天天气还是那么的温暖宜人,到达会场的时间也比之前提前了近半个小时。我开了第一辆车。回顾所有事件,有一个严重的问题可以算是一个大问题,就是龙门架竖起来的时候反射镜又撞到电线杆了。诚然,龙门串起来真的很难。在审查过程中,其他事件未受到严重影响,侧停车双方距离控制不好。复习过程结束后,师傅教了一个新项目,就是开始上坡。这个项目虽然难度不是很大,但也不可小觑。在考试中占有很大比重。其实还是必选项目之一。至少师父不坐我旁边我感觉不一样,呵呵!其实主持人坐不坐他旁边都是好的。现在离考试时间越来越近了。他几乎可以用一只手清楚地指示。反正告诉自己在有限的备考时间里尽可能多的学习hellip25考试25号,24号去宁波。现场训练也可以说是一种演练。加油,无论每次学习,训练,还是真正的考试,都要认真对待hellip害羞。2010年2月22日,驾驶班第九天的凌晨3360。今天天气很好,因为一开始家里有事,驾驶课迟到了半个小时。到了会场,发现了一个问题。会场里没有人在学驾驶课,甚至连师傅也没有。我不得不打电话给主持人。呵呵,今天就我一个人学习,早上学的项目也不再只是倒装和转移。学了近一个小时的翻板和车库转移,师傅拿出道具准备停到车库旁边,这意味着我要换项目练习了。确实是这样。我一摆手,就知道要换公交车练停车项目了。总的来说,这个项目的距离没有控制好,需要加强和改进。今天早上,我一个人可以开两辆车来回。很高兴hellip上午的表现总体令人满意,希望下午能有所改善。来吧,海莉普。初九下午到达倒装转原址后,师傅说你先学倒装,3360转库。我不确定你今天下午是否会去总校。我真的不知道听到这个是惊讶还是难过,但是我愣住了。后来我把图书馆翻了个底朝天,另一个师傅过来说他去后院了,不用在这里练hellip了。师傅一说,我就跳下了车。哇哈哈!今天包括我在内的三个同学去了总校会场。因为今天师傅没有亲自带我们去,所以两位师傅每次的讲课和授课方式都不一样,有时候真的不知道该听哪个。说到最好,无论如何都要靠自己。考试时间一天天缩短,我面临的关口即将出现。我希望我能马上完成它。哦,加油,努力工作。2010年2月23日,学车第10天早上3360。今天早上,我没有动图书馆,也没有翻车,而是在路上学开车。听到这里,我惊呆了。我的感觉和第一次摸车的时候一样。虽然我跟别人说了坐在我旁边的师傅怕什么,这么说没有错,但是我还是觉得有点不舒服。我在路上开了一个多小时。在师傅的指引下,我从集合地点开车出发,最后回到集合地点。总的来说,开车上路给我的感觉很好。虽然很久没有人开车上路了,但是我觉得很开心,这是发自内心的。回到10336030左右的场地,想学习翻转移动车库
后来,我不得不建议我的主人学会侧身停车。主持人说好,hellip。我对自己的表现相当满意。继续加油。下午去总校实习最后一次,希望再接再厉。hellip驾驶班第10天,3360下午的天气还是挺好的,不像早上的雾,真的让人觉得有点冷。下午没有在会场学习很久。因为今天学习的人太多,人手不够,下午学的车很少,一共只做了两圈。终于到了四点,师傅突然说我们要去后面。突然呆到这么晚,怎么可能去后面?但是我觉得挺好的。出发前巩固。明天一早就去宁波期待一下。继续,hellip shy,2010年2月24日上午:学车第10天。今天天气不太好,没有太阳风,风很大。早上七点左右,我从家里出发,去了原来的倒仓和转仓地点。那时候,时间还早。这么大的工地只有我一个人,我在那等了20分钟。7: 30,师傅全部到齐,也就是说我们要出发去宁波了。果然不到五分钟我们就走了。不知道是兴奋还是什么。反正我说不准!汽车开得更快更远。大约一个小时后,我们来到了宁波燕山考点。这是适应场地和翻转移动图书馆的时候了。我们联系项目到十一点,然后离开了会场。总的来说,我觉得我上午的表现还可以。期待下午的动作训练,准备明天的考试!开车第十天,从吃饭到下午:训练,可以休息几个小时,一直到:30。当我们看到训练场时,我真的很震惊。场地真的很大~ ~到门口就发现这个问题了,更别说在这个场地完成所有的项目了。知道什么是真正的考场,什么样的考场适合考试。当我准备好从起点出发的时候,感觉棒极了!我真的不知道该怎么用语言来形容。既然场地这么大,训练不可能只有我们一个人。整个会场有很多车在排队。不再只有一侧停车位,而是8个,还有7~8个起步上坡。范围不仅仅是。个别的分A区和B区,在驾校训练的时候最怕龙门弦,但是我真的想说:在训练龙门弦的时候一点都不怕,而且每次训练龙门弦都很完美,(* ^ _ _ ^ *)嘻嘻!2010年2月25日,学车第十一天:今天早上起的很早。这次我甚至无法想象。早上四点半起床,五点前收拾好东西,准备去考场参加期末考试前的训练。这时候,我突然拉开了窗帘。这时,外面的天气让我目瞪口呆。雨下得很大,还伴有风。但是,无论天气多么恶劣,考试都会尽快开始,不会因为一些情况而改变。25号是测试。开了十多天的学车,一窍不通,现在至少可以在师傅的陪同下上路了,这就是最好的考验。5: 00到达场地后,8: 00左右就要开始训练了,也就意味着训练要结束了,也到了我们这些学生考验自己的努力有没有收获的时候了。八点半,我们坐在倒装库转移的等候大厅里,等待下一批会不会是我。10点半左右,我们终于在广播里听到了我的名字,这意味着我该教自己学习的答题卡了。答题卡的答案是你通过了倒装库转移项目。是的,我真不敢相信我的耳朵,我很幸运地把车停在了路边,然后开始上坡进行规定的测试。我得到了最简单的直角转弯和起落,我要声明一件事,就是别人在做测试的时候天气阴沉沉的,而我在做测试的时候居然出现了太阳。真是太神奇了!2网友分享新手倒堆练习。早上六点半,我起得很早。你知道,我平时不怎么努力,但是早起真的很好。我精神焕发。因为我住在驾校附近,所以我的主人会来接我。
如果远的话,我可以从驾校坐免费班车。一路到驾校,看到驾校师傅熟练的操作,心里更是痒痒的。我真的想学开快车。我仔细观察了驾校基地,这是一个微型的城市交通网络,各种路况的车辆很多。我很期待下一次的研究。跟着师傅走了几步,看到一片满是车位的田地,三三两两停着几辆车。一开始我以为是停车场。后来听老师说这是科目二的训练场。我意识到我即将面对传说中的“倒库搬库”。上车,你还在等什么?师傅,我这才回过神来,赶紧打开驾驶室,第一次坐在这个位置上,这也宣告了我的学车之路正式进入实际操作流程。这是方向盘,这是齿轮,这是离合器,这是刹车,这是油门。helliphellip师傅给我们一一介绍了驾驶座的操作部位,特别强调了如何握方向盘,如何踩离合,刹车,油门。师傅告诉我们,如果驾驶姿势不正确,很容易造成误操作。所以第一次接触车辆一定要注意自己的姿势,养成良好的习惯,否则可能会影响以后的行车安全。但我不敢怠慢,马上写了下来。按照师傅的指示发动汽车,挂一档,松开手刹、刹车、离合器,汽车就会慢慢向前行驶。练了一会前后车控制,师傅帮我们摆正姿势,然后开始联系出站和进站。经过4到5次练习,我们有了初步的感觉,师傅开始教整套动作。我练习的时候总是抓住不能转身的时间,看什么时候看什么地方总是容易出错。有时我甚至会把方向盘转错方向,这让我感到不安。不过,师傅说不用太担心。一般没接触过车的同学,刚开始都会这样,或多或少,多练习会好起来。可能是因为有点紧张,没多久腰部肌肉就酸痛了。练习换人的时候,我赶紧下车散散步放松一下,这也说明了一个好的开车姿势有多重要。学了一上午车,总结了一些小经验。我们必须掌握转弯的时间。轮到的时候,马上行动。不要犹豫。一旦犹豫不决,就会造成偏差,影响后期进程。掌握离合也很重要。它不应该太松或太紧。更好地控制汽车是对的。然后就需要多加练习,熟练了就好操作了。但教练也告诫我们,“:”不要轻车简从,不要有自以为是的情绪,一定要按照标准程序,做到万无一失。很多平时表现好的同学,只是练了很久,心理过于放松,然后考试就出现偏差。”就这样,第一天坐车很快就结束了。看着别人开车经过真好。当我终于摸到方向盘的时候,我发现学开车并不容易,尤其是打桩。虽然刚开始接触,但是已经有很多技巧和点了。
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