1.离合器半联动会增加机械磨损吗？我会的。如果半联动控制不好，过渡时间过短，即主被动盘结合过强(即离合器快速抬离)，汽车前进甚至发动机熄火；过渡时间过长会浪费燃油并增加零件磨损。所谓半联动，就是离合器的摩擦联动状态，也就是发动机与传动系统可靠传递动力的前期。此时离合器的主动盘和从动盘处于滑动摩擦状态，动力只是部分传递。半连动说白了就是稍微踩一下离合器，让离合器片刚好挂在档位上，档位刚好有动力但是可以灵活的切断动力。汽车行驶过程中经常会用到离合器半联动，比如起步(尤其在坡道上，感觉更明显)、换挡等。它是驾驶操作中非常重要的基本动作，对实现动力的平稳过渡，即汽车的平稳行驶起着决定性的作用。发动机转速和传动系统完全不同，转速差体现在离合器上。离合器的主动盘和从动盘产生相对滑动摩擦，驱动车轮克服运动阻力。快速将离合器抬至半联动位置，并保持半联动位置，使发动机的动力逐渐过渡到传动系统，同时适当踩下油门踏板并保持位置。在汽车惯性的不适应(即车身抖动现象)基本消失后，慢慢踩下离合器踏板，适度踩下油门踏板。2如何找到离合器的半联动位置？离合器使用不当是汽车起步的最大障碍，尤其是上坡起步时。为了正确使用离合器，你必须学会知道离合器半连杆的位置。当离合器释放到某个位置(或点)时，发动机的动力开始传递给传动机构，这种力传递的起点称为半联动。如果在半联动位置，油门、离合器、手刹的联合动作协调得当，汽车可以平稳起步。(1)倾听发动机声音的变化。发动机空载时，发动机的声音比较轻松。如果加上负载，也就是离合器抬至传力起始点时，发动机的声音会开始下降，尤其是车辆重载时，反应会更明显。(2)发动机抖动的感觉。当离合器抬至半联动位置时，汽车会有从静态到动态的晃动感。如果你把手轻轻放在方向盘上，你很容易感觉到这种晃动现象。此时离合器正好处于半联动状态。(3)感情。当发动机声音开始变化，车辆轻微震动时，离合器踏板会有被顶起的感觉。此时离合器处于半联动状态。(4)转速表的速度。观察你车上的引擎转速表。如果你车上的发动机转速表在离合器提升过程中明显下降，也可以证明离合器提升到半联动点。(5)随着车辆的冲力。当离合器抬至半联动点时，车辆会感觉到轻微的前进冲动，然后再抬离合器至半联动点。通过听觉和触觉寻找半联动位置是一种非常有效的方法。松开离合器的过程通常总结为：3360首先，当你开始松开离合器并消除其自由行程时，你要快速移动。1.慢3360当离合器释放到中继状态(初始联动)时，慢慢移动。暂停：当离合器松开，刚进入中继状态(半联动)时，动作稍有停顿。慢：松开离合器离开半联动位置(全联动状态)时，慢慢移动。当离合器释放到完全接合时(进入离合器自由行程)，快速移动。掌握两速两慢一挡离合器的操作要领是让汽车平稳起步的关键。