1途观和科迪亚克哪个更好“物竞天择，适者生存”是自然规律。在弱肉强食的大自然中，脆弱的动物总是有被吃掉的危险。晒太阳喝水的时候，威胁存在于每一个不经意的瞬间。其实不光是大自然，汽车行业也是如此。在经济发展的推动下，人们对汽车的需求越来越大。今天的汽车市场已经今非昔比了。不上进就只能等着被淘汰。受此规则影响，SUV细分市场也进行了新的升级。今天从空中给大家详细讲解一下，热门的途观L和科迪亚克哪个好？骑空：舒服自由VS恰到好处。科迪亚克定位为中型SUV，对于空间的设计比较合理。一名身高184cm的成年男性坐在车的前排，将驾驶座调到最低位置。此时头部与车顶的距离是一拳多一点，主人的头部可以进行随意的活动。保持前座在最低位置，坐在车后座，将座椅调节到合适的位置。腿和前座之间有将近两拳的距离。现在买车的多是有二胎的家庭，所以对空置房的需求比较大。科迪亚克后排的空房间完全可以满足他们的需求。即使孩子调皮捣蛋，经常在座位上爬上爬下，也不会受到任何障碍物的阻碍。科迪亚克的后排座椅靠背可以前后移动，车主可以根据自身情况进行调节，从而保证后排乘客的乘坐舒适性。其实同级别SUV车内部空间差别不大，途观L内部空间刚刚好。其实科迪亚克和途观L的前排空间并没有太大的区别，只是在后排放空的设计上略有差异。将前排座椅调节到最低位置。这时候后排乘客的腿和前排座椅之间几乎没有余量，但是空出来的头之间有三个多手指。如果后排乘客想活动自如，可能会有些困难。行李箱空置房：灵活宽敞VS足以旅行。科迪亚克在保证车内空余空间的同时，更注重后备箱容积。后排座椅可按比例放倒，放倒后后备箱容积可达2065L。如果你想下班后去郊外野餐，这个后备箱除了食材还能装烧烤架。途乐第二排座椅也可以放倒，放倒后可以有一个比较平整的后备箱。因为这样的设计，它的后备箱容积可以从495L扩展到1780L，方便车主日常出行。存储空房：利用率高VS存储能力强。你可以感受到科迪亚克的储藏室空的有多难受。增加了更多的储物格，副驾驶处的手套箱分为上下两层。空房利用率还是挺高的，小杂物像一些女士的包，口红，雨伞等。可以完全放下了。Tourl擅长存放小件物品。值得一提的是，后排座椅两侧有独立的储物格，既保证了前排乘客的空储物空间，又兼顾了后排乘客。从空房间来看，两车其实差别不大，但如果非要得出结果的话，科迪亚克会更好。现在购车人越来越重视带室内装修的空房。谁的房间舒适宽敞，谁就更能吸引眼球。如果打算买车，科迪亚克会是个不错的选择。2途观和昂科威哪个SUV车型好，多年来因为诸多优点而广受国内众多家庭用户的青睐。如今，随着SUV市场的逐渐成熟，消费者对整车的品质和质量提出了更高的要求，这也促使很多车企进一步升级产品。在所有SUV产品中，海外中型SUV在品牌形象、动力表现、乘坐舒适性方面相对均衡。除了品质和空间上的优势，途观和昂科威是国内中型SUV市场上比较知名的两款车型。全新大众途观L和昂科威PLUS将于2021年年中上市。作为两款知名合资中型SUV，两款新车同样拥有全新的外观和设计。那么，途观L和昂科威PLUS哪个产品更强，是改款还是改款？哪个更新鲜？让我们比较一下吧 重新设计后，新车整体外观变化不大，但在细节上进行了调整，使新车能够跟上当今的审美潮流。具体来看，新款车型的前脸依然配备了大尺寸的多边形中网，中间部分采用横幅式镀铬饰条装饰，新车配备了R-Line套件，视觉方面更加饱满，体现了一定的运动性。OnwayPLUS延续了别克品牌最新的设计语言。醇厚的美式风格，没有僵硬的肌肉，展现出更高级优雅的气场。Avia版中网配备飞翼镀铬饰条，并延伸至侧灯和日间行车灯的组合。菱形网格结构是Avia版本独有的。此外，该车型还配备了矩阵式全LED像素大灯，可实现84独立分区照明，整体气场优于新途观L，新途观L的具体长宽高为473518591677mm，轴距为2791mm。是一款比较标准的中型SUV。新款车型还在车身底部配备了大面积的黑色装饰，让整车看起来非常粗犷。SUV应该有更强的跨界感。昂科威PLUS的长宽高分别为484518831695mm，轴距为2833mm，各维度领先途观L。从具体数据也可以看出，昂科威PLUS的定位更高，良好的面板数据也是该车提供7座布局的基础。新款大众途观L的车尾造型与现款没有太大区别，主要是尾灯结构的调整。新车尾灯依然保持了棱角分明的轮廓，但内部结构更加精致，点亮后的视觉效果极佳。昂科威PLUS的尾灯组也是尾部设计的亮点。新车采用镀铬饰条装饰，两侧尾灯连成一体，与前脸的设计相呼应。此外，这款车的尾灯采用了同级少有的透明灯壳，看起来更加运动时尚。与现款相比，新款途观L的内饰有了大幅升级。新车中控台配备大尺寸悬浮式中控显示屏，车联网功能集成在屏幕中。主驾前方有三个平底方向盘，多功能键变成触摸感应操作。昂科威PLUS的中控台采用非对称设计，整个操作区域明显偏向驾驶员一侧，整体设计更加人性化。相比较而言，这款车型的方向盘造型更为传统，仪表也采用了机械式大尺寸液晶面板的组合。虽然清晰度和显示效果不错，但在技术性能上远不如大众途观L。大众途观L提供232的7座布局。新车前排座椅两侧的翼子板非常突出，可以为乘员提供良好的支撑。而且新车还提供了配色，在呈现效果上更加年轻化。7座版昂科威PLUS也采用了232的座椅布局。该车型前排座椅内部的填充物较厚，但坐垫和靠背的侧翼并不突出，所以操作舒适性较好，包裹性一般。新途观L内后排座椅支持比例放倒，其中后备箱宽度1000~1400mm，深度420~1870mm，高度700mm，官方后备箱容积173~1780LL。整体空座表现出色，座椅放倒后比较平整。虽然昂科威PLUS的车身长度和轴距都比较优越，但在车内空间方面还是略逊于途观L。这款车后备箱宽度1020~1300mm，深度300~1850mm，高度730mm，官方容积137~1642L。动态对比全新大众途观L继续提供：1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T、1.4T插电式混动四种动力系统。1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。2.0T低功率发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛米。2.0T大功率发动机最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。OnwayPLUS搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，其中2.0T发动机最大输出功率237马力。传动系统方面，9速手自一体变速箱 这次途观L在内饰设计上有了明显的改变，别克昂科威升级到加版后产品力也有所提升。总的来说，两款车分别代表了德系车和美系车，也各有特色，目标人群也不一样。大众途观L和用户群更强，别克昂科威PLUS动力更突出。