1桑塔纳的胎压是2.3或者2.5。桑塔纳的胎压可以维持在2.3到2.5。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，轮胎充气也与季节变化有关。而且胎压与汽车的舒适性和承载能力密切相关，也会影响轮胎寿命。轮胎气压是车辆承载能力的标志。汽车的载重取决于轮胎气压水平。根据轮胎负荷指数、胎压和轮胎负荷能力的关系，胎压越高，负荷能力越大。气压越低，负载能力越小。汽车在水平道路上匀速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力。轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时，滚动阻力系数迅速增加。这是因为当气压降低时，滚动的轮胎变形很大，迟滞损失增大。因此，合适的轮胎气压是汽车良好动力性能的保证。汽车的乘坐舒适性直接关系到驾驶员和乘客的舒适性。事实上，轮胎充气的方式大大提高了汽车的乘坐舒适性。试想一下，如果轮胎是刚性轮胎或者实心弹性轮胎，那么它们的舒适性肯定会大打折扣。那么充气胎压选择不当也会降低其舒适性。过高的气压会增强轮胎的刚性，增加车辆的振动频率，使乘坐舒适性变差。适当降低气压可以提高乘坐舒适性。如果胎压过低，会影响车辆的一些其他性能。2桑塔纳外观怎么样？外观方面，新桑塔纳的前脸更加符合当今流行的家族语言，更精细的镀铬进气格栅更加精致豪华，前保险杠也是唇形的，显得更加年轻。尾部最大的变化是尾灯，改变了现款规则的长方形设计。外观一如既往的是流行的家族式设计，不新但很吸引人。虽然与外观相匹配的浅色真皮内饰还没有达到豪华的程度，但柔和的设计绝对让人眼前一亮。真皮座椅的包容性也比上一代有所提升。帕萨特风格的三辐方向盘和线条简洁的中控台给人一种秩序感。中控台其他布局设计基本不变，但做工有所提升，按键和旋钮手感舒适。在空旷的骑行室内，后座增加了可伸缩的中央手枕。超车驾驶员为驾驶员提供了左侧双曲率后视镜，开阔了驾驶视野，有效提高了驾驶安全性。行李厢电动开启开关采用了最新的编码无线技术。新车的外观与老款基本一致。最大的变化是新车搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，峰值扭矩150nm.同时，新车采用排气侧正时调节技术、可变排量油泵等技术提高能效。新桑塔纳的悬挂形式也没有改变。依然是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂形式，属于同级别的标准形式。桑塔纳的动力总成在很多大众车型上都有配备，耐久性也经过了考验，所以是一个成熟的系统。