十代广汽本田雅阁混动版动力怎么样？雅阁是本田创新精神和世界领先技术的践行者，在全球已有38年的历史。自2016年本田在华推出雅阁(9.5代)混动车型以来，除了继承了汽油版的优秀产品力，出色的能耗表现也让他很难找到同级对手，一举征服中国消费者。2018款第十代新雅阁混动版官方指导价为：19.98-25.98万。第十代雅阁混动搭载升级版2.0L阿特金森发动机。热效率高达40.6%，最大功率107 kW/6200 rpm，峰值扭矩175n . m/3500 rpm，而电机最大功率和扭矩分别为135KW和315N.m，整体综合最大功率158KW，与上一代保持一致。电动机的加入让车辆在加速时感觉动力十足，任何驾驶模式的动态响应速度都高于同级别的汽油车型，很受驾驶者欢迎，也是混动的一大优势。2018款第十代雅阁混动车型的驾驶体验和老款差不多，动力满足使用需求绰绰有余。第二代广汽本田雅阁混动版的动能回收怎么用？新雅阁混动搭载升级版2.0L阿特金森发动机，热效率40.6%，最大功率107KW/6200rpm，峰值扭矩175N.m/3500rpm，而电机最大功率和扭矩分别为135KW和315N.m，综合最大功率158KW，与上一代保持一致。雅阁作为本田的主力车型，内饰设计一直很优秀，新第十代雅阁混动版的内饰明显继承了优秀的风格。内饰部分与常规车型相同，环抱式的左侧设计让内饰有了明显的层次感，在营造运动氛围方面比之前的车型要强很多。内饰的中控台上部采用了软性材质，中间的木皮非常考究。2018款第十代新雅阁混动版有三档可调动能回收，普通档为四档，只能在运动模式下连续启用。如果使用得当，完全可以减少刹车次数。第四级减速感最强。方向盘上有带动能回收的换挡拨片。左杆为动能回收提供制动力，右杆减少回收的制动力。