1什么是国际驾照？国际驾照不是我们想象中的国际组织颁发的驾照。只是本国驾照的翻译，是各缔约国交通部门按照《联合国道路交通公约》规定的统一格式出具的证明文件，用于证明驾驶员拥有本国驾照。为了方便其他签约国的司机，《维也纳国际道路交通公约》，1968规定各缔约方允许持有其他国家颁发的驾驶执照的司机在其境内驾驶。为了解决语言障碍，还制定了一种方法，即由缔约国政府授权其交通管理部门按照公约规定的方式向出国旅行的本国驾照持有人出具证明文件，以向其他国家的交通管理部门证明该驾驶人具有该国颁发的合法驾照。这种证明文件在公约中称为国际驾驶文件(IDD)，中文翻译为“国际驾驶执照”或“国际驾驶执照”。国际驾照不是驾照。只是由行驶国官方机构或行驶国授权的其他机构根据该国政府为一方当事人的《联合国道路交通公约》以英语/法语/俄语/中文/阿拉伯语/日语等语言出具的证明，证明驾驶员持有该国有效驾驶证。其主要目的是帮助其他国家的警察了解必要的信息，如司机的姓名、地址、驾驶方式等。如果该国政府参加公约，那么政府将指定一个法定机构或授权另一个机构代表政府为个人颁发证书，任何其他机构都无权代表政府履行公约。在国外开车或租车时，作为在其他国家的驾驶能力证明和翻译文件。国际驾照表明个人在另一个国家的驾驶能力，而国内驾照是国际驾照的基础，所以不需要重考国际驾照。国际驾照上有8种不同的语言。什么是五国、六国、五国、六国、六国？是汽车尾气排放标准，规定了汽车尾气排放的一氧化碳、颗粒物、烟尘等有害气体的含量。与国五国六相比，变化包括进排气效率和废气循环效率的提高。降低有害气体的价值是最终目标。简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版。与国五排放标准相比，CO(一氧化碳)、THC(总烃)、NMHC(非甲烷总烃)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值更加严格，新增了PN(颗粒物质量)的排放规定。据测算，按照国六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃、氮氧化物的排放量将减少50%左右，颗粒物的排放量将减少40%左右。重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。对于轻型汽车的排放限值，这次制定了两个级别的要求，即“国六A”阶段和“国六B”阶段。“国六A”阶段相当于“国五”和“国六B”阶段的过渡阶段，“国六B”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑试验条件和试验程序影响的情况下，与“国五”排放标准限值相比，国六A汽油车的CO限值收紧了50%。