18万预算买什么皮卡好用又省油？8万预算选皮卡：“好用”能满足，省油难。皮卡功能概述3360非承载式车身纵向后驱中大型车身尺寸(参照乘用车标准分类)。结合车身的材料成本，结论是皮卡的制造成本很高，和同级别的越野车不相上下，高于SUV和MPV车型。制造成本决定了皮卡的价格不会很低。如果有低价的皮卡，那一定是汽油动力的，因为柴油机的制造成本比汽油机高。所以入门级皮卡只推荐两种汽油动力的选择。汽油车的油耗自然不会很低，下面这两款会相对好一些。第一个：1.5T——中兴胡伟中兴是一家老牌卡车公司。虽然近年来人气下滑严重，但“技能”并未下降。全新虎威(6版)搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率120kw(163马力)，最大扭矩230Nm(1700 ~ 4500 rpm)。虽然动力水平中规中矩，5MT手动挡水平也不高，但新车型的指导价是6.98 ~ 8.38万——四驱版的起步价。还有什么？什么货车？胡玮炜的四驱系统自然是简单可靠且成本相对较低的兼职四驱，没有配备电子限滑系统。发动机和变速箱的指导水平，以及中高配版双气囊和倒车影像，标配手动空气调节系统；这种四驱配置高于同级别越野车(参见。12)，所以我们不能对这种低价四驱提出更高的要求。如果能安装后轮轴差速锁，实际可玩性会比212路公交车高，更适合兼顾交通而不是步行。胡玮炜的车身尺寸有两个版本，短轴版为5319*1812*1775，集装箱长度为136米。长轴版5614*1812*1775，集装箱长度1.89m，实用性几乎是入门级双排五座皮卡的最高水平。悬挂结构是常规的整体桥，前双A臂，后钢板弹簧，承载能力相当不错。胡玮炜的产品定位一度输给长城冯军，销量相当不错。但是随着长城汽车的技术升级，中兴皮卡只适合定位在入门级，但是性价比真的很高。第二：2.0T——长城冯军7冯军7汽油版指导价8.68 ~ 12.38万，柴油版9.28 ~ 13.88万。优惠后的汽油版，低价在8万以下，勉强算是入门水平。这款车价格略高，不仅仅是因为发动机排量大，还因为它采用了缸内直喷技术，燃油效率高，是同级皮卡中的技术标杆。但是冯军7搭载的是低功率版4C20B，动力储备只有120 kW/330Nm，在这个系列的发动机中，冯军7的2.0T并没有优势，这一点被其他竞品的弱势抵消了。(6MT手动挡)冯军7的车身尺寸也有两个版本：短轴版5095*1800*1760，集装箱长度1.38m，长轴版5395*1800*1760，集装箱长度1.68米。这款车的容量略逊于胡玮炜，但大排量发动机带来的驾驶体验会更好，实际油耗也不会明显高于“小马拉大车”。配置方面，低配相当于胡威，但没有配备安全气囊。其他版本增加了ESP车身稳定系统和安全气囊，中高配版本配备了侧气囊和头部气帘。冯军长城7的产品定位高于中兴胡玮炜，所以配置丰富的版本价格在10万元左右。这款车更像是“商务皮卡”，可以兼顾家庭交通。用户体验与同级合资品牌SUV相当，与自主品牌SUV相比还有一定差距。胡威可以理解为入门级的实用工具车，wh 外观上依然采用家族式波纹中网，不仅美观，而且随着时间的推移变得辨识度很高。修长的侧面做了很好的前后延长线，后溜的造型让它有了轿跑的架势。现在应该可以当尾巴装了。很帅。外观方面，全系标配LED大灯，中网造型比较独特，视觉冲击力很大。与宾瑞不同的是，易的侧面似乎并没有被腰线拉长，而是劈开了。总的来说，董艺身体表演的视觉效果不如宾锐。内饰方面，宾锐采用大面积拉丝工艺，做工精细，质感细腻，在同价位中并不多见。拥抱驾驶舱设计，肉眼珍贵简洁。液晶仪表盘多功能平底方向盘在不同模式下有不同的乐趣。内饰上层的丝滑感比较强，在视觉和触觉上基本可以满足人们的日常需求。真皮座椅的造型看起来更运动。但是很多车主反映加油口太硬，坐久了会感觉不舒服。主驱动器有自动调节功能。配置方面，吉利宾锐有1.0T和1.4T，逸动有1.6L和280T最大的区别就是细微的价格差异。相比逸动，滨瑞是灯组里的LED光源。全车配备一键升降防夹功能，外后视镜功能比逸动多了很多。所以，如果预算充足，我建议从宾锐入手，无论是从品牌还是车辆本身。