1雨天开车需要注意什么？1.提前检查车辆。我是驾校教的。出行前一定要检查车辆的公共部位。台风天气最常用的部件是大灯和雨刷。确保所有灯工作正常，尤其是侧灯、前后雾灯和转向灯。在擦拭方面，需要保证胶带在最快的刮擦频率下不会脱落，胶带下方没有阻碍刮擦的树叶等杂物。最后，确认轮胎状况良好，胎面磨损不严重，气压在正常值。2.保持行驶方向。在桥梁、高速公路等道路上行驶时，由于风力较大(尤其是侧风)，一定要注意减速慢行。同时，要尽可能稳定车辆行驶方向，避免越线等危险情况。如果侧风太强，就很难控制交通。你应该设法找到最近的出口或安全的地方停下来。另外，刹车时不要猛踩刹车，否则容易造成车辆打滑。3.合理使用灯光在大雨中行驶时，首先要打开的是示宽灯、近光灯和前后雾灯，这样别人才能有效地注意到车辆。如果能见度不是特别差(小于100m)，就不要开双闪灯。如果需要变道，一定要打开转向灯。同时，不要开远光灯，因为开远光灯后的漫反射会导致视力不佳，严重影响其他司机的正常驾驶。4.在死水路段减速。暴雨积水是很常见的，但是还是有很多车友不知道怎么过积水路段，导致熄火。其实熄火的原因是积水通过进气口进入发动机，而没有通过排气管流回发动机。也就是说，只要换成低档，慢慢开，不让积水通过进气口的高度，完全没有熄火的可能。但有些人在经过死水路段时会踩油门，结果可想而知。一旦关了水，就不要再点了，不然保险不赔。2暴雨中双闪会被罚。标准答案_“双闪”在暴雨中可以正常使用。_危险警告闪光灯的别称，适用场景非常丰富。随着道路交通管理的日益严格，车灯的使用成为高品质汽车用户关注的问题。其中，如何使用“双闪”备受关注。一般认为双闪只适用于复杂道路临时停车，车辆故障，或者组织车队通行。但这些常见的错误观念，当大多数用户不能也不应该使用他们应该使用的场景时，就会大胆地替换掉。他们应该如何使用它们？法规解释《道路交通安全法实施条例》明确规定(1)_第五十八条规定：机动车在大雾天气行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光灯！这里的关键词是“应该”。很多人认为雾灯只应该在雾天使用，甚至一些汽车媒体都在引导用户不要双闪。然而，这是法盲的结论。“规定”是法律法规的名称，按规定用灯没有错；因为很多车辆的后尾灯只有一侧，不排除车辆的部分雾灯在概率上损坏，所以安装危险警示灯可以起到全面的作用。第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶时，遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的交通气象条件。一旦能见度小于100米，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、后位灯和危险警告闪光灯，车速应控制在40公里以内。高速公路是指专用于汽车高速行驶的高速公路，设计时速80/120km/h，最低时速低至60km/h，那么，是不是只有收费公路可以使用双闪呢？理论上，这种警示灯可以用在符合车速标准的道路上，如城市快速路、车辆高架桥、限速80 km/h的国道和省道等。在lo开入这些道路的风险系数 一般在道路右侧行驶时，启动双闪车有两种可能，一是低速行驶，二是临时停车；所以发现无法辨别的车辆后，需要判断车距，及时调整车道。中间车道或左侧车道双闪的车辆大部分是“在路上”，但也不排除有碰撞故障的车辆。因为特殊天气下的“双闪”有双重含义，所以要学会提前减速来区分。特殊车辆在路上发生故障，需要开启双闪来牵引故障车辆，前后车必须双闪。以上规定也是从《交通法》开始的实施规定。但是有一种情况，一般认为可以使用双闪，但是实际上是不允许3354车队行驶的！任何组织车队出行的单位和个人，都必须报经交管部门批准，经批准后方可在正常天气使用专用灯通行。一般只能批准公益活动或紧急救援车辆；婚丧嫁娶的“民间车队”和公路出行的车队，不会100%被批准，但仍有特殊情况。传统文化中的“红白事”往往没人管，因为规矩无非是人情。对于这两类普通人生活中最重要的东西，交通部的分公司会适当放宽。但是，车队不能在公共道路上“走得太远”，比如摆出阻挡其他车辆通行的姿势。玩多了后果很难说。公路车队是绝对不允许使用双闪的，因为他们没有权利占用公共道路资源。知道双闪灯的用法就好。在暴雨频繁的夏季，学习如何使用灯光非常重要。