嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这电动汽车的事儿。咱都知道那电动汽车,高科技玩意儿不是。可要是出了毛病,那可就闹心咯。就说这故障灯亮了,车还不走,这可咋整呢?
咱先说说这故障灯亮的原因哈。第一种情况,可能是车子断电、亏电或者换了电瓶,这就导致转向模块的数据丢了,那不就出毛病了嘛。解决办法呢,就是在原地发动车子,然后左右打死方向盘几下,再开着车跑个三四十公里,说不定故障灯就自己灭了。要是还不行,那就得用诊断仪重新匹配一下数据。第二种情况,那就是扭矩传感器坏了,这玩意儿要是坏了,故障灯可不就亮了嘛。要是集成在方向机里面的扭矩传感器坏了,那整个方向机都得换喽。第三种情况,方向机里面进水了或者线束插头腐蚀了,这时间长了,可不就出问题了嘛。解决办法就是赶紧把方向机修好或者把线束插头清理干净。第四种情况,ABS 传感器坏了或者脏了,这玩意儿要是不行了,那也会影响到 EPS 系统,故障灯就亮了。把传感器拆下来清理干净,说不定就好了,要是还不行,那就得换新的传感器咯。
那咱遇到这种情况,到底该咋办呢?首先啊,要是油表显示已经在红线以下了,没油了,那肯定打不着火啊。所以,咱得看看油够不够。要是长时间大灯没关或者电瓶寿命到了,亏电了,那也不行啊。咱得赶紧给电瓶充充电。还有啊,自动挡的车要是挡位没放在 P 挡或者 N 挡上,也打不着火呢。咱得注意注意。要是因为操作不当导致打不着火,那咱就好好检查检查,该调整的调整,该注意的注意。要是因为油品不当、没加防冻液或者积炭太多导致发动机打不着火,那咱就得赶紧换好的油,加防冻液,多跑跑路,把积炭清理清理。要是因为马达故障、油泵供油或者喷油嘴问题,那咱就得赶紧找专业的人来修修了。要是因为传感器故障,那咱也得赶紧看看,该换的换,该修的修。反正啊,遇到这种情况,咱别慌,得仔细找找原因,然后对症下药,才能让咱的电动汽车乖乖地跑起来。