比亚迪宋 PLUS DM-i 需不需要磨合？

嘿，咱青海的伙计们！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 到底需不需要磨合。咱先瞅瞅这文章里说的，新车到手后呀，好多人就光想着用电模式，把那混动模式给忽略了。人家说明书上可明明白白写着，两千公里以内得让混动里程占一半呢，首保还得达到三千五百公里。有人觉得车嘛，开就行了，别太拘着那些条条框框，可也有人觉得得好好善待车，才能给咱好体验。我也不说谁对谁错，就说说自己的看法。大多数人买车可都是打算长期用的，很少买几年就转手卖，所以还是得按说明书来保养维护。不过呢，这车用电那叫一个丝滑，跟纯电车似的，成本也低，好多人就不想磨合那混动模式了，就光用电。我有个朋友，提车二十多天，行车里程才八百公里，净用那 EV 模式了，混动才开了两百多公里。后来一看说明书才知道不对，赶紧强制不充电，设保电到百分之六十五开始磨合，能耗蹭蹭往上涨呀。

磨合的那些事儿

咱再说说这磨合的事儿。文章里说呀，启动和开车的时候别把油门踩到底，别超速，头三百公里别紧急制动，别长时间用一个速度跑，磨合期混动比例还得不少于百分之五十。咱青海人开车就图个痛快，但在磨合这车上可得注意点。别觉得车现在工艺好了就不在乎磨合，该按规矩来还是得按规矩来，不然以后出了毛病可不好办。

模式咋切换

哦，对了，还有这模式切换。文章里说能通过换挡杆下面的按键切换驾驶模式，啥运动、经济、标准舒适的。咱青海人开车有时候就图个爽，有时候又想省油，这模式切换可得弄明白咋弄。别到时候开着车还在那儿瞎琢磨咋没反应呢。

总结一下

咱青海人买车图个实用，这车比亚迪宋 PLUS DM-i 到底咋磨合，咋用模式，咱心里得有点数。别光图自己痛快，把车给弄出毛病来。该按说明书来就按说明书来，好好保养咱的车，让它能多为咱服务几年。