嘿,咱东北这旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这丰田霸道 4lo 发动机故障灯的事儿。咱都知道,这霸道车那可是相当厉害,可要是这故障灯亮了,那可就有点闹心咯!
故障灯为啥亮呢?咱来瞅瞅哈。有可能是那 ABS 传感器出毛病了,要不就是分动箱控制线束松了。再要不就是控制单元匹配有问题,还有可能是三元催化堵了,油品不好也能惹事儿,发动机控制单元也没准儿出故障了。反正原因挺多,挺复杂滴。
咋解决呢?咱有招儿。先在高速四驱和低速四驱之间来回切换切换,还得踩踩油门。把蓄电池负极断开个十来分钟,试试用车辆自带的修复系统修修。再把前后车轮上的 ABS 传感器插头瞅瞅,中间四驱的分动箱插头按紧喽。还能通过短接 OBD 接口的 4 号端子和 12 号端子十秒钟,来个故障单元复位,顺便把故障码也清清。瞅瞅排气系统和三元催化堵没堵。用解码器读读故障码,根据码子查毛病。要是还不行,就去修理厂或者 4S 店,让人家专业人士好好瞅瞅。
咱这四驱系统可得好好保养保养。平时开车,分动箱和后桥的油液得定期换。底盘脏了可得勤清洗,不然底盘污渍多了,四驱行驶阻力就大啦。
啥时候用高速四驱啥时候用低速四驱呢?高速四驱能让车跑得快点,过冰雪路面、沙漠、烂泥地啥的,速度快了就不容易打滑、陷车。低速四驱扭矩大,走岩石路面、陡坡、交叉轴,还有脱困的时候,靠着大扭矩就能克服路面阻力,轻松脱困。