故障码P1330

故障代码适用车型：起亚
故障代码：P1330
中文含义：点火调节接头-对地短路
英文含义：点火调节接头-对地短路
类别：动力系统 (厂家自带含义)
详细含义：

故障代码适用车型：现代
故障代码：P1330
中文含义：点火正时调整-电路故障
英文含义：点火火花正时调整电路故障
类别：动力总成系统 (来自厂家的含义)
详细含义：

故障代码适用车型：沃尔沃
故障代码：P1330
中文含义：凸轮轴位置执行器，进气凸轮轴-气门正时过长。凸轮轴位置执行器，进气凸轮轴-气门正时提前太久。
类别：动力系统 (来自制造商的意思)
详细含义：凸轮轴用来控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀 (或机油控制阀，OCV) 根据发动机控制模块 (ECM) 的指令，通过改变凸轮轴调节器 (机械式) 的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障代码表明，由于凸轮轴调节阀的控制电路故障，正时过度提前。

故障代码适用车型：宝马
故障代码：P1330
中文含义：爆震传感器-高输入 (传感器3)
英文含义：爆震传感器-高输入 (传感器3)
类别：动力总成系统 (厂家自有含义)
详细含义：爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块 (ECU) 会延迟点火以避免爆震。

故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1330
中文含义：爆震控制已达到极限-6缸
英文含义：爆震控制已达到极限-6缸
类别：动力总成系统 (来自厂家自己的意思)
详细含义：PCM 利用爆震传感器检测发动机转速变化时的振动，爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块 (ECU) 会延迟点火以避免爆震。原因包括燃油质量低或燃油号错误、发动机零件松动、爆震传感器螺钉扭矩不足、爆震传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块 (PCM 或 ECM) 故障等。

故障代码适用车型：奔驰
故障代码：P1330
中文含义：爆震传感器，后部-故障
英文含义：爆震传感器，后部-故障
类别：动力总成系统 (来自厂家的含义)
详细含义：爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块 (ECU) 会延迟点火以避免爆震。

故障码适用车型：丰田、雷克萨斯
故障码：P1330
中文含义：点火控制、7缸-电路故障
英文含义：点火控制、7缸-电路故障
类别：动力总成系统 (来自厂家自己的意思)
详细含义：此故障码表示电控模块在检测到两个点火正时 (IGT) 信号后，没有检测到点火反馈 (IGF)。原因包括 IGT 或 IGF 信号电路故障、点火系统故障、电子控制模块 (PCM 或 ECM) 故障等。