嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,那丰田普拉多可是咱山西地界儿上挺有名气的车咧。今儿个咱就来说说这普拉多 4lo 故障灯老亮的事儿。咱山西话说,这玩意儿可不咋正常咧。
咱先瞅瞅这普拉多 4lo是个啥玩意儿。它在咱山西话里就相当于个“低速四驱”的意思。那为啥这灯老亮呢?原因可不少咧。有可能是那啥ABS 传感器和分动箱控制线束松咧,或者是控制单元匹配出问题咧,再或者是三元催化器堵咧,还有可能是汽油油品不好咧。反正事儿挺复杂咧。
咱山西人遇到事儿就得想办法解决咧。比如说,咱可以在高速四驱和低速四驱之间来回切换切换,再踩几脚油门试试。还可以把蓄电池的负极断开个几分钟,让车子自带的修复系统修修。再就是检查检查前后车轮上边的ABS 传感器插头,把中间四驱的分动箱插头按紧点儿。瞅瞅排气系统和三元催化器堵没堵。要是实在不行,就通过短接车辆上的 OBD 接口的 4 号端子和 12 号端子 10 秒钟,来个故障单元复位,顺便把故障码也清清。要是还不行,那就得去修理厂或者 4S 店,让人家用解码器读读具体故障码,然后根据读出来的码好好检查检查维修维修。
咱再说说这普拉多的四驱咋用咧。咱山西话说,高速四驱能让车跑起来快咧,像在冰雪路面、沙漠、烂泥地这些地方,高速四驱能让车跑快点儿,不容易打滑或者陷车。那低速四驱呢,能给车带来大扭矩咧,在岩石路面、陡坡、交叉轴和脱困的时候,靠着大扭矩就能克服路面阻力,从坑里爬出来咧。