比亚迪宋plusdmi一千公里测试，比亚迪宋plus dmi1200公里
比亚迪宋 PLUS DM-i 一千公里测试大揭秘
嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 那一千公里的事儿。
高速工况下的油耗表现
6.09 升，跟燃油 SUV 高速最省油的时候差不多呢，要是在低速市区开，那油耗还能更低，说不定能纯电跑呢，能耗那是真省哟！
满油满电续航里程的测试
933.6 公里的极限满油满电续航里程，除去 80 公里的纯电里程，HEV 工况下跑了
853.6 公里呢。所以波哥按照这次八车续航测试的算法重新算了一下，算出来满油满电行驶里程打折率是
77.16%，百公里电耗是
17.53kWh，满油满电实际行驶里程有
933.6 公里呢。
车型特点与辨识度
咱再瞅瞅这比亚迪宋 PLUS DM-i 的车身侧面，跟燃油版车型基本没啥区别，硬朗有力的上腰线设计，车顶线条平缓下滑，加上熏黑处理的 B/C 柱，运动感十足。而且右后侧还有充电口，后排车窗原厂就配了隐私玻璃，下面是五辐式轮毂。尾部造型饱满厚实，左侧加了 DM-i 标识，下方包围处换了更时尚的后唇，跟其他版本车型区别明显，各自都有极强的辨识度哟！
第五代 DM 技术的优势
1.7 万，还夺了中型轿车市场销量冠军，这成绩在整个新能源汽车市场都创纪录啦。宋 L DM-i 和 25 款宋 PLUS DM-i 搭载了这技术，那竞争力肯定杠杠的。25 款宋 PLUS DM-i 不仅设计延续，还新增配色，中控大屏、全液晶仪表、智能语音控制系统这些科技配置都有，而且升级了智能驾驶辅助系统，还换了全新 E 型四连杆后独立悬架，操控性和稳定性都提高了，充电效率也大幅提升，30%-80%的充电时间缩短到 17 分钟，百公里亏电油耗更是到了“3L”级别，综合续航能达到 1500 公里，同级别竞争对手的亏电油耗都在 5L 以上呢。宋 L DM-i 也一样，上市前媒体实测续航超过 2000 公里，亏电油耗都低于
3.9L/100km，第五代 DM 技术又成了比亚迪和竞争对手的分水岭啦！
